عملیات کوپل دیزل ژنراتور چیست؟
- عملیات کوپل کردن یک دیزل ژنراتور ژنراتور الکتریکی و نصب آن بر روی شاسی فلزی و همچنین قرار دادن تابلوی کنترلی برای کنترل این دو دستگاه گفته می شود.
- کوپل فنی و دقیق اهمیت بسیار زیادی را در عملکرد صحیح دیزل ژنراتور ایفا می کند.
- انجام این عملیات اهمیت زیادی دارد تا جایی که در دنیا شرکتهای وجود دارد
- که به صورت انحصاری و توسط متخصصان حرفه ای به کار کوبل دیزل ژنراتور می‌پردازند
- به اینگونه از شرکت‌ها در اصطلاح فنی شرکتهای پکیجر دیزل ژنراتور گفته می شود.
یک کوپل با کیفیت باید شرایط زیر در آن رعایت شده باشد:
- استفاده از قطعات با کیفیت در تابلوی کنترلی
- استفاده از رنگ پودری الکترواستاتیک در رنگ آمیزی قطعات فلزی شامل شاسی، فریم تابلو، کوپله دیزل ژنراتور
- استفاده از ورق با ضخامت کافی در شاسی متناسب با وزن مجموع موتور دیزل و ژنراتور الکتریکی.
- استفاده از گلند‌های مقاوم و غیر قابل نفوذ در مقابل آب و گردو غبار در قسمت الکتریکی ژنراتور (تابلو الکتریکی).
- ساختار آن باید به گونه ای طراحی شده باشد که توانایی تحمل وزن مجموعه موتور دیزل و ژنراتور را داشته
- و همچنین تمهیدات لازم برای محکم کردن موتور دیزل و ژنراتور و سیستم خنک کننده بر روی آن را در نظر گرفته شده باشد.
هرچه تعداد بیشتری از شرایط بالا بیشتر رعایت شود باعث ایجاد کوپلی با کیفیت تر می شود.
- باید این را بدانیم که برای داشتن کوپلی با کیفیت باید هزینه بیشتری را پرداخت کنیم که با توجه به اهمیتی که این کوپل دارد این موضوع توجیه پذیر است.
- کوپل فابریک = اگر در بازار داخلی کوپل موتور دیزل و ژنراتور در خارج از کشور انجام گرفته شده باشد میگویند.
- کوپل فابریک اصطلاحی اشتباه است که محل سوء استفاده شده است.
- هیچ اهمیتی ندارد که کشور کوپل کننده کدام کشور و شرکت است و گاهی اوقات می‌بینیم که کوپل هایی که توسط برخی از شرکتهای داخلی تولید شده با کیفیت تر از کوپل های فابریک است.
- فصل نباید به صرف اینکه دیزل ژنراتور کوپله فابریک یا داخلی است در مورد خوب و بد بودن آن صحبت کنیم
- و به صورت کلی کیفیت یک کوپل به شدت به قیمت آن وابسته است و افزایش هزینه در کوپل با کیفیت امری اجتناب ناپذیر است.
کوپله دیزل ژنراتور
حالا کوپل کردن چیست؟
- به عمل اتصال موتور ژنراتور به همدیگر با شرایط استاندارد برای کار کرد هم زمان را میگویند یکی از نکاتی که در کوپل کردن مورد توجه است
- این است که موتور و ژنراتوری که قرار است به همدیگر متصل شوند از چه طریقی می توانند اتصال صحیح داشته باشد .
- که این موضوع به شافت یا محور خروجی موتور و ژنراتور بستگی دارد.
انواع کوپلینگ دیزل ژنراتور:
به طور کلی دو نوع کوپل دیزل ژنراتور داریم:
۱- کوپلینگ مستقیم دیزل ژنراتور
۲- کوپلینگ غیر مستقیم دیزل ژنراتور
کوپلینگ مستقیم دیزل ژنراتور :
- در گذشته ژنراتور توسط شفات و واسط یعنی کوپلینگ عمل اتصال را انجام می‌دادند .
- ولی امروزه توسط صفحه ژنراتور و صفحه موتور عمل اتصال انجام می دهند.
- پس این عمل باعث می شود که مسئله متعادل نبودن کوپلینگ و هم محور نبودن آن تا حد زیادی از بین برود .
- پس به صورت کلی اتصال مستقیم موتور و ژنراتوری که در یک راستا هستند را کوپل مستقیم می‌نامند.
کوپلینگ غیر مستقیم :
- هنگامی که موتور و ژنراتور در یک راستا نباشند دیگر نمیتوان این دو را به صورت مستقیم کوپل کرد .
- عملا در توان های پایین تا متوسط که موتور ژنراتور در کنار هم یا بالا و پایین تر از یکدیگر هستند این عمل توسط تسمه و پولی انجام میشود .
- ک ب ان کوپلینگ کوپل غیر مستقیم دیزل ژنراتور گفته می شود .
دیزل ژنراتور
