دریل واگنی حفاری

دریل واگنی حفاری چیست؟

دریل واگنی حفاری که مته چرخ واگن نیز نامیده می شود، یک مته بادی است که برای حفاری سنگ و انفجار استفاده می شود. مته های واگن به خاطر پایه واگن مانندی که بر روی آن قرار دارند نامگذاری شده اند. دریل واگن را می توان در بالا یا زیر زمین استفاده کرد و مزیت اصلی آن این است که هم قدرتمند دریل واگنی و هم قابل حمل است. بسیاری از مدل‌ها را می‌توان به صورت دستی یا از طریق یک سیستم خود محرکه جابجا کرد، که باعث می‌شود مته‌های سنگ واگن بسیار کاربر پسند باشند.
مته های واگن معمولاً دارای دو چرخ جلو هستند که یکی در دو طرف مکانیزم مته است.
بخش مته دریل واگن روی یک “دکل” قرار دارد که مته را در حالت عمودی نگه می دارد. دسته توسط چرخ عقب قرار دارد که معمولاً در یک محور محدود می چرخد ​​تا به ایجاد ثبات کمک کند.
به منظور حفاری مناسب، مته های سنگ واگن باید پایدار بمانند. بخش “واگن” مته دارای یک سری پایه های تثبیت کننده تلسکوپی است که مته را محکم در موقعیت خود نگه می دارد.
این تثبیت کننده ها به این معنی است که مته برای کارکرد موثر لازم نیست در زمین کاملاً هموار باشد. برای ایجاد پایداری بیشتر، چرخ‌ها معمولاً مانند دکل با مکانیزم ترمز در جای خود قفل می‌شوند.

دریل واگن پنوماتیک

دریل واگنی حفاری و حفاری سنگ می تواند برای ماشین آلات و همچنین برای شخصی که ماشین آلات را اداره می کند سخت باشد. بیشتر دریل های واگن دارای برخی ویژگی ها هستند که به جلوگیری از آسیب به مته و سایش اپراتور کمک می کند. یک مته واگن با کیفیت بالا با اسکلت فولادی سنگین ساخته شده است که می تواند در برابر ضربه هایی که مته در یک سایت معدن وارد می کند، دوام بیاورد. برای کاهش خستگی اپراتور، برخی از واحدها شامل یک موتور خود رانش و یک مته تغذیه خودکار هستند.
اگرچه مته‌های چرخ دریل واگنی حفاری معمولاً از نظر اندازه جمع و جور هستند و طول آن‌ها در حدود 6 فوت (1.8 متر) است، اما هنوز هم می‌توانند مقداری نیرو داشته باشند. تنوع زیادی در اندازه مته هایی که مته های چرخ واگن حمل می کنند وجود دارد.
غیر معمول نیست که مته واگن بتواند سوراخی به قطر حدود 4 اینچ (حدود 10 سانتی متر) و عمق 100 فوت (30.5 متر) یا بیشتر ایجاد کند.
هنگامی که از آن برای رایزر حفاری زیرزمینی استفاده می شود، یکی از ملاحظات مهم در مته واگن این است که ارتفاع دکل چقدر است. برای بالا آمدن کامل دکل، باید سقف کافی در معدن وجود داشته باشد. در غیر این صورت، اپراتور نمی تواند مته را در موقعیت عملیاتی عمودی قرار دهد. به طور کلی، ارتفاع دکل در مته واگن حدود 10-16 فوت (حدود 3-5 متر) فوت متر است.

قیمت دریل واگن

دریل واگنی حفاری را می توان یا نو یا دست دوم خریداری کرد. آنها معمولاً از طریق فروشندگان شخص ثالث تجهیزات معدنی و همزن برقی صنعتی ارائه می شوند. به دلیل کارکردهای تخصصی خود، مته سنگ معمولاً قبل از فروش مته، قیمتی را در اختیار مشتریان خود قرار می دهند.
تعیین دقیق قیمت متوسط ​​مته واگن تا حدودی دشوار است. با این حال، دیدن عمده فروشان خارج از کشور که مته های واگن را با قیمت 4600 دلار و بالاتر ارائه می دهند، غیرمعمول نیست. به خاطر داشته باشید که این قیمت ها می تواند به طور گسترده ای با توجه به مدل خاص و پیکربندی مورد نظر خریدار متفاوت باشد.
استفاده از دریل واگنی حفاری راه مهمی برای بهبود سرعت حفاری معدن است، این یک اقدام مهم برای کاهش شدت کار و بهبود شرایط کار است. طبق آمار، راندمان کاری مته واگن 4-2 برابر مته سنگی پایه آری است. با بهبود مستمر تکنولوژی حفاری و انفجار، مته واگن محبوبیت بیشتری پیدا خواهد کرد.
شرکت مهار فن ابزار یک تامین کننده حرفه ای و قابل اعتماد مته واگن است. اطلاعات بیشتر در مورد دستگاه ما، لطفا در هر زمان با ما از طریق تلفن یا ایمیل تماس بگیرید!

کدام نوع خوراک در مته واگن استفاده می شود؟

دریل واگنی حفاری برای انجام کارهای خود به مکانیک قدرتمند نیاز دارند. بسیاری از نسخه ها از سیستم تغذیه درایو زنجیره ای استفاده می کنند. بررسی سریع مکانیک درایو زنجیره ای می تواند در درک نحوه عملکرد آن مفید باشد.

دریل واگن حفاری

باور کنید یا نه، درایوهای زنجیره ای به دوران یونان باستان برمی گردد. آنها کلید پیشرفت مهمی در فن آوری جنگ محاصره یونان باستان بودند. فیلون بیزانسی، مهندس یونانی که در قرن سوم پیش از میلاد زندگی می کرد، توضیح داد که چگونه پیشرانه زنجیری زمان او در سلف باستانی مسلسل به نام «پلیبولوس» کار می کرد. این سلاح پرتاب موشک دارای یک درایو زنجیره ای برای کمک به شلیک مکرر پرتابه ها بود.
ادغام یک درایو زنجیره ای، پلیبولو را از سلف خود، بالیستا، جدا کرد. مانند نسخه امروزی، درایو زنجیره ای در پلیبولو شامل دو چرخ دنده و یک زنجیر بود. این قدرت را به طور مداوم منتقل نمی کرد، اما جد نسخه های بعدی بود که این کار را انجام داد.
درایوهای زنجیره ای مدرن دائماً نیرو را از مکانی به مکان دیگر منتقل می کنند. هر کدام شامل یک زنجیر غلتکی است که روی یک چرخ دنده چرخ دنده حرکت می کند.
دندانه های چرخ دنده با سوراخ های زنجیره غلتکی ردیف می شوند که چرخ دنده را می چرخاند و زنجیر را حرکت می دهد. مفهوم درایو زنجیره ای در اختراعات بعدی مانند موتور سیکلت تبدیل شد. هنگامی که این اختراع به عنوان یک زنجیر زمان اقتباس شود، میل بادامک در موتورهای پیستونی امروزی را به حرکت در می آورد. بدون درایوهای زنجیره ای، ما خودرو نخواهیم داشت.

درایوهای زنجیره ای دریل واگن

سیستم های تغذیه دریل واگنی حفاری با درایوهای زنجیره ای که توسط موتورهای کوچک تغذیه می شوند، کار می کنند. این سیستم های تغذیه معمولاً خود روغن کاری می شوند. این امر کلیدی است زیرا خوراک وظیفه تبدیل مته و سوراخ های حفر کننده به سنگ را بر عهده دارد.

تفاوت بین دریل واگن و جک همر

دریل واگنی حفاری و چکش های چکش هر دو مته های پنوماتیکی هستند که برای سوراخ کردن سطوح سخت طراحی شده اند. با این حال، آنها در برنامه های مختلف استفاده می شوند. تفکیک طراحی و عملکرد هر دستگاه می تواند به شما کمک کند تا بفهمید چه چیزی هر یک را متمایز می کند.

مزایای دریل واگنی حفاری

دریل واگنی حفاری به طور کلی از شاسی، بوم، نیروی محرکه، سیستم های کنترلی و دستگاه حفاری تشکیل شده است (دریل واگن هوای آزاد مجهز به سیستم غبارگیر است). دارای ویژگی های زیر است:

  • مجهز به میزبان با کارایی بالا: به منظور ایفای کامل نقش مته واگن، آنها معمولاً به ضربه زن یا دستگاه حفاری سنگ با کارایی بالا مجهز می شوند.
  • به منظور افزایش سرعت حفاری و حل مشکل چسبندگی فولاد، یک مکانیسم چرخش رانش پروانه و گشتاور بزرگ را اتخاذ کنید.
  •  فناوری هیدرولیک به طور گسترده استفاده می شود: به منظور بهبود قابلیت اطمینان و پایداری مته سنگ، بازوی ماشین آلات حفاری، رانشگرها و جک های هیدرولیک به طور کلی در ساختار هیدرولیک هستند و به طور کلی مجهز به قفل هیدرولیک در جلوی سیلندر روغن کاری هستند.
  • قابلیت حفاری پایدار
  • سازه ها برای استحکام بیشتر طراحی شده اند
  • چرخ عقب قابل چرخش 90 درجه برای جلوگیری از حرکت در حین سوراخ کردن انگشت پا
  • چرخ های ترمز موثر با تثبیت کننده های قابل تنظیم تلسکوپی در جلو، دستگاه را محکم نگه می دارد
  • مانور آسان – هم در حالت دستی و هم در حالت خود رانش

بنابراین، مهم نیست که مته سنگ در حال حفاری سوراخ انفجاری باشد یا در حال حرکت به سمت جلو، آن قطعات مهم به دلیل تغییر بار، لرزش دستگاه، شکستن لوله روغن و نشت روغن اتصال حرکت نمی کنند.

سوالات متداول :

دریل واگنی حفاری چیست؟

دریل واگنی حفاری برای حفاری های تولیدی در معادن و معادن روباز، تزریق و انکرینگ استفاده می شود. در معادن زیرزمینی برای حفاری تولیدی با دکل کوتاه شده استفاده می شود. با یک کیت تبدیل می توان آن را از نسخه TH به نسخه DTH تبدیل کرد.

عملکرد دریل واگنی حفاری چیست؟

دریل واگنی حفاری، مته‌های واگن WORD واحدهای مستقلی هستند که برای عملکرد فقط به یک واحد انرژی نیاز دارند. این پکیج های حفاری با وزن سبک و با ظرفیت بالا برای حفاری در مکان های با دسترسی محدود ایده آل هستند.

انواع دریل واگنی حفاری کدامند؟

انواع ماشین و دریل واگن های حفاری:
دستگاه حفاری شعاعی، دستگاه حفاری عمودی، دستگاه حفاری اتوماتیک، دستگاه حفاری چند اسپیندل، دستگاه حفاری سوراخ عمیق، دستگاه حفاری حساس، دستگاه حفاری قابل حمل، دستگاه حفاری باند.

2 نوع روش حفاری چیست؟

بر اساس مواد به دست آمده از سوراخ، دو نوع اصلی وجود دارد. 1. CORE DRILLING: که در آن می توان با استفاده از هسته حفاری به دست آورد.

دریل واگنی حفاری

دریل واگن هیدرولیک

همانطور که احتمالا می دانید، چکش های جک ابزار دستی هستند که برای پاکسازی سنگ یا بتن در پروژه های ساختمانی استفاده می شوند. گاهی اوقات به عنوان چکش تخریب نیز شناخته می شود، این ماشین ها نیروی زیادی وارد می کنند و می توانند 100 پوند یا بیشتر وزن داشته باشند. می‌توانید چکش‌ها را به‌عنوان حفاری‌های نقطه‌ای قابل حمل در نظر بگیرید که حمل و نقل از مکانی به مکان دیگر آسان‌تر از یک دستگاه حفاری بزرگ‌تر است.

منشاء جک چکش در مته بخاری است که در سال 1806 اختراع شد. توسعه آن بعداً منجر به مته های پنوماتیک مورد استفاده در معدن و حفاری و سپس به ضربه ای شد که در سال 1849 توسط جاناتان کوچ به ثبت رسید. اما این ویلیام مکروی بود که ابزاری بادی ساخت که چکش و اسکنه را با هم ترکیب می کند. او حق ثبت اختراع خود را به موجودی آمریکایی چارلز برادی کینگ فروخت که به نوبه خود اولین جک چکش مدرن را در سال 1892 ایجاد و ثبت کرد.

دریل واگن بادی

dosingpomp نحوه استخراج معدن را در آن دوران متحول کرد. قبل از شروع کار، کارگران از پتک و قهوه ای خالص برای شکستن سنگ های جامد استفاده می کردند. اگرچه موتورهای بخار می توانستند وظایف مشابهی را انجام دهند، اما از احتراق برای تولید بخار استفاده کردند. گازهای داغ در یک معدن تاریک و تنگ دستوری برای فاجعه ایجاد کردند. اما چکش‌ها از هوای فشرده برای اعمال نیروی لازم برای شکستن سنگ استفاده می‌کردند.

چکش‌های جک امروزی بر اساس یک اصل ساده کار می‌کنند: یک محفظه استوانه‌ای که هوای فشرده در آن جریان می‌یابد و یک شیر ماشه را فعال می‌کند که با سرعت بسیار بالایی باز و بسته می‌شود. باز کردن سوپاپ، هوای تحت فشار را وارد محفظه پیستون می کند: هنگامی که فشار به اندازه کافی افزایش یافت، پیستون با بیت برخورد می کند و شیر ماشه بسته می شود. بیت به یک فنر متصل است که آن را به موقعیت اولیه خود باز می گرداند. این فرآیند با سرعتی فوق‌العاده سریع اتفاق می‌افتد و به ذره اجازه می‌دهد از روی سنگ یا بتن جدا شود.

دریل واگن چیست؟

دریل واگنی حفاری، قادر به حفاری سوراخ های قطر 90-120 میلی متر دریل واگنی تا عمق 36 متر است. در معادن باز ریخته گری برای اهداف حفاری و انفجار استفاده می شود. دریفتر پنوماتیکی را می توان برای انجام حفاری دریفتر نصب کرد. بر روی قاب جعبه ناهموار نصب شده، برای جابجایی آسان از سوراخی به سوراخ دیگر، بر روی چرخ ها نصب می شود و می تواند سوراخ هایی را از عمودی به افقی ایجاد کند. این مته ها برای کار با قطر 76 میلی متر در 2 متر در دسترس هستند. لوله های حفاری (6 1/2 فوت)  3 (10 فوت) متری.

داده های تکنیکی دریل واگنی

حالت حفاریپایین چکش هوا
قطر سوراخ90 میلی متر ~ 120 میلی متر (3½ اینچ ~ 4¾ اینچ)
حداکثر عمق حفاری36 متر (120 فوت) تحت شرایط حفاری مطلوب
قطر لوله مته76 میلی متر (3 اینچ)
طول لوله مته3 متر (10 فوت) (اختیاری 2 متر (6 فوت))
سر چرخشی (گشتاور)1250 نیوتن متر
سرعت0~60 دور در دقیقه
نیروی تغذیه21.5 کیلونیوتن
طول کل (فید)5000 میلی متر
طول سفر4650 میلی متر
نصبنصب شده بر روی قاب جعبه ناهموار، نصب شده بر روی چرخ هایی با چرخ محرک جلو
کمپرسور هوای پیشنهادیفشار کاری 10.5 بار  14 بار / FAD: 450 ~ 500 CFM
طول حمل و نقل5000 میلی متر (16.4 فوت)
عرض حمل نقل2040 میلی متر (6.7 فوت)
ارتفاع حمل و نقل1050 میلی متر (3.5 فوت)
وزن تقریبا1500 کیلوگرم (55336 پوند)

دریل واگن فروشی

دریل واگنی حفاری ابزار معدن راما در 2 نوع عرضه می شود. 1) نسخه Top Hammer: حفاری تا عمق 20-40 متر با قطر سوراخ 48-76 میلی متر . (با RMT 120F | دریفتر پنوماتیک BBC 120F) 2) نسخه چکشی DTH: عمق حفاری 36.50 متر با قطر سوراخ 102 تا 114 میلی متر . مته چکشی پنوماتیک عمودی و مته سنگی ضربی که بر روی یک واگن سه چرخ پشتیبانی می شود.

دریل واگنی حفاری ابزار معدن راما با موتورهای کششی پنوماتیک نیرو می گیرد. فرمان لغزنده به دستگاه اجازه می دهد تا در قطری برابر با فاصله بین دو محور خود بچرخد و به راحتی در جای خود مانور دهد. میز مته برای ترمیم کردن پایین می آید و توسط جک دستی هیدرولیک به حالت عمودی برای حفاری باز می گردد. دو میله جک، تغذیه مته را در حین عملیات حفاری در جای خود نگه می دارد.
مته های واگن برای حفاری تولیدی در معادن و معادن روباز، تزریق و لنگرسازی استفاده می شود. در معادن زیرزمینی برای حفاری تولیدی با دکل کوتاه شده استفاده می شود. با یک کیت تبدیل می توان آن را از نسخه TH به نسخه DTH تبدیل کرد.

سوراخ های احتمالی مته از قطر 48 تا 155 میلی متر . دارای پمپ دستی هیدرولیک برای بلند کردن بوم، جک مکانیکی، فرمان پنوماتیکی با میله بکسل برای ترمیم کردن، و به راحتی از سوراخی به سوراخ دیگر منتقل می شود. Feed Beam در طول های مختلف 2.5 متر تا 5.1 متر موجود است.

دکل حفاری سطحی KG510/KG510H DTH

دکل حفاری سطحی KG510/KG510H DTH با موتور دیزل یوچای (GB 3)، الزامات ملی آلایندگی و محیط زیست را برآورده می کند، بر اساس پلت فرم KG935S طراحی و توسعه یافته است، با موتور مسافرتی پیستونی است، فشار کاری و بالا رفتن را بهبود می بخشد. ظرفیت.
KG510H با جمع کننده گرد و غبار مونتاژ شده است، برای استانداردهای زیست محیطی مناسب است.
پارامترهای فنی دکل حفاری سطحی KG510/KG510H DTH
مدل
KG510
KG510H
وزن
6500 کیلوگرم
7000 کیلوگرم
بعد، ابعاد، اندازه
6800*2200*2850mm
6800*2450*2850mm
سختی حفاری
f=6-20
قطر حفاری
Φ105-152mm
عمق حفاری اقتصادی
25 متر
سرعت دوران
110r/min
گشتاور چرخشی
3500 نیوتن متر
نیروی بالابر
40 KN
حالت پیشرانه
سیلندرهای هیدرولیک – زنجیر
طول خوراک
3000 میلی متر
سرعت سفر
0-3.5 کیلومتر در ساعت
ظرفیت صعود
≤30 درجه
ترخیص کالا از گمرک زمینی
440 میلی متر
زاویه گام تغذیه
کاهش 135 درجه  50 درجه
زاویه نوسان تغذیه
چپ 50 درجه راست 50 درجه
زاویه گام بوم
پایین آمدن 50 درجه 25 درجه
زاویه نوسان بوم
چپ 45 درجه راست 45 درجه
نوسان کامیون
± 10 درجه
پسوند فید
900 میلی متر
موتور دیزل یوچای
YC4DK80-T302 (58KW/2200r/min)
YC4DK100-T302 (73KW/2200r/min)
میله مته
76*3 متر
سوراخ کردن انگشت پا
حداقل 350 میلی متر، حداکثر 3700 میلی متر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *