85,000,000تومان
توضیحات
Hansen P4 Single Reduction
تعادل بهینه بین قدرت مکانیکی، حرارتی و باربری
| اندازه های موجود | 9 |
| نوع مسکن: استاندارد | تک بلوک |
| نوع مورد: وظیفه سنگین | دو جانبه |
| چرخ دنده ها | هلیکال (طراحی شده و واجد شرایط مطابق با AGMA) |
| نسبت های کاهش | از 1.2:1 تا 5.6:1 (نسبت های سفارشی در 1٪ از مقدار مورد نیاز) |
| قدرت نامی | تا 12 مگاوات |
| گشتاور خروجی نامی | از 15 تا 185 کیلو نیوتن متر |
| ورودی سرعت | تا 1800 دور در دقیقه |
| روغن کاری: استاندارد | روانکاری پاششی |
| روانکاری – کاربردهای سنگین | سیستم روغن کاری فشار خاص |
کاهنده تک مرحله ای Hansen P4 با پیکربندی افقی موازی آن مشخص می شود. تعادل فنی بین عملکرد حرارتی و مکانیکی مطلوب؛ با در دسترس بودن دو سری:
- سری استاندارد تک مرحله ای با پوشش مونوبلاک موجود در 5 سایز، تا 4 مگاوات.
- سری تک مرحله ای سنگین دارای یک پوشش اسپلیت و یک سیستم روانکاری فشار اختصاصی است که حداکثر توان 12 مگاوات (در 4 سایز موجود است).
گیربکس های UniMiner P4 جمع و جور هستند و برای استخراج و سایر کاربردها، از جمله جابجایی مواد فله، بهینه شده اند.
- این بدنه دارای طراحی جدا شده است که نگهداری آن را در فضاهای صعب العبور آسان می کند.
- پوشش های قابل دسترسی برای خدمات بازرسی و نگهداری.
- رنگ اپوکسی برای محیط های سخت.
- طراحی محکم، مهر و موم شده، بدون تراز.
- بلبرینگ های مخروطی، استوانه ای یا کروی.
- حداقل 200% حداکثر گشتاور.
امکانات گیربکس Hansen هانسن
- تایپ کنید
- چرخ دنده اریب، چرخ دنده حلزونی
- جهت گیری محورها
- از محورهای متعامد
- پار
- 200 – 500 نیوتن متر، 20 – 50 نیوتن متر، 100 – 200 نیوتن متر، 50 – 100 نیوتن متر، 500 – 1000 نیوتن متر، 1 – 5 نیوتن متر، 1 – 2 کیلونیوتن متر، 5 – 10 نیوتن متر، 10 – 20 نیوتن متر
- تعداد مراحل
- چند مرحله ای
- کارایی
- بدون تعمیر و نگهداری
- برنامه های کاربردی
- شفت
- ویژگی های دیگر
- با ابعاد بزرگ
- سرعت دوران
- حداقل: 0 دور در دقیقه (0 راد در دقیقه-1)
حداکثر: 1800 دور در دقیقه (11309.73 راد در دقیقه-1)
شرح گیربکس Hansen هانسن
کاهش دهنده HANSEN P4
نام تجاری
گیربکس های صنعتی HANSEN
طیفی از کاهنده های طراحی شده برای دستیابی به عملکرد مطلوب در هر برنامه.
استفاده از تکنولوژی روز در طراحی و ساخت قطعات آن، دستیابی به عملکرد بالایی مانند کاهش سطح صدا، توزیع بهینه بار و افزایش طول عمر را ممکن می سازد. انطباق با مقررات مختلف مانند ATEX.
مراجع گسترده در سخت ترین کاربردها در سیمان، کاغذ، شکر، تصفیه، معدن، مواد شیمیایی، مواد غذایی، برج های خنک کننده.
کاهنده 4×4 چگونه کار می کند؟
SUV ها چه تفاوتی با SUV دارند؟
بسیاری از افرادی که وارد دنیای وسایل نقلیه بزرگ می شوند، نمی دانند SUV ها چه تفاوتی با SUV دارند.
یکی از ویژگی‌های بزرگ 4×4 که آن را از همه وسایل نقلیه متمایز می‌کند، داشتن گیربکس است، قطعه‌ای که مورد قدردانی کسانی است که عاشق این وسایل نقلیه هستند و آفرود را به یک تجربه رانندگی تبدیل می‌کند.
اگر گیربکس وجود نداشت، 4×4 دیگر وجود نداشت. ما در مورد یک SUV یا نوع دیگری از ماشین صحبت می کنیم. گیربکس قطعه ای است که به وسیله نقلیه اجازه می دهد بسته به نیاز زمین و سرعت، دنده های بلند و کوتاه داده شود. این به شما امکان می دهد دور موتور را کاهش دهید تا به پیشرفت هایی با نیروی فشار بیشتر دست پیدا کنید. از سوی دیگر، کاهنده از طریق اهرم انتقال چیزی است که به شما امکان می دهد از دو یا چهار چرخ متحرک لذت ببرید.
اکنون که همه اینها را می دانید، دوست دارید با جزئیات بیشتری بدانید که کاهنده 4×4 برای چیست . اگر آماتور هستید یا می خواهید یک SUV داشته باشید، باید یاد بگیرید که چگونه از این تغییرات استفاده می شود و چگونه در هر موقعیتی به شما کمک می کند.
هر دنده گیربکس Hansen هانسن برای چیست؟
موقعیت 2H : موقعیت 2H به شما امکان می دهد تا درایو چرخ عقب را درگیر کنید . استفاده از آن در زمینی با سطح صاف و به خوبی آسفالت توصیه می شود . در این موقعیت، ما از SUV خود عملاً مانند یک وسیله نقلیه معمولی استفاده خواهیم کرد.
موقعیت 4H: موقعیت 4H عملیات 4×4 وسیله نقلیه را شروع می کند. این شامل استفاده از هر دو دیفرانسیل عقب و جلو است. این به شما امکان می دهد از دقت و چسبندگی وسیله نقلیه در زمین با چسبندگی کم یا جاده های ناهموار و ناهموار اطمینان حاصل کنید.
موقعیت 4L : موقعیت 4L به شما این امکان را می دهد که از چهار چرخ متحرک لذت ببرید، اما دورهای آن را کاهش دهید. موقعیت 4L موقعیتی است که به شما امکان می دهد در موقعیت های پیچیده مانند شیب ها، کوه ها یا صخره ها با خیال راحت یک SUV رانندگی کنید.
موقعیت N : موقعیت خنثی است. موقعیت N حالتی است که معمولاً برای بکسل یا کشیدن وسایل نقلیه استفاده می شود. جعبه انتقال را از جعبه دنده جدا می کند. با این کار، حتی اگر گیربکس معمولی فعال شود، برای ایمنی یدک کشی سایر وسایل نقلیه، خودرو حرکت نخواهد کرد.
نکاتی برای گیربکس Hansen هانسن SUV در سطوح ناهموار
- در زمین های ناهموار از 50 کیلومتر در ساعت تجاوز نکنید. شما باید کنترل کامل خودرو و مانورهای آن را داشته باشید.
- ماسه ها را باید در یک خط مستقیم بالا رفت، هرگز به صورت مورب ، زیرا وسیله نقلیه می تواند واژگون شود.
- از ترمز در هنگام فرود اجتناب کنید. توصیه می شود با مانور دادن با کاهش سرعت، شتاب را متوقف کنید.
- اگر احساس می کنیم که وسیله نقلیه شروع به فرو رفتن در زمین، گل یا ماسه می کند، باید تا توقف کامل خودرو از شتاب گیری خودداری کنیم. سپس باید به عقب برگردید و با حرکت و شتاب بیشتری مسیر را طی کنید.
چه تعمیراتی باید برای کیس انتقال انجام شود؟
اگر 4×4 شما بیش از 200000 کیلومتر مسافت دارد یا نزدیک به بیش از آن است، در Autoroland 4×4 به شما توصیه می کنیم برای تنظیم در صورت نشتی روغن، سطح آن را بررسی کنید، آن را تعویض کنید و یک افزودنی خاص اضافه کنید. برای چرخ دنده .
گیربکس NMRV90 و NRV90 برای موتورهای 1، 1.5، 2، 3، 4 و 5 اسب بخار
NMRV به معنای جعبه با سوراخ ورودی برای شفت موتور است و با فلنج و شفت خروجی می رود
NRV مخفف گیربکس با شفت ورودی و بدون فلنج یا فلنج است. شامل شفت خروجی
نسبت های موجود و سرعت خروجی با استفاده از موتورهای 4 قطبی 1800 دور در دقیقه
اندازه فلنج یا فلنج برای این گیربکس ها سایز 100 یا 112 برای نسبت های 7.5 به 30 است. و 90 برای نسبت های 40، 50 و 60. و 80 برای نسبت 100 که کندترین سرعت خروجی (18 دور در دقیقه) خواهد بود.
- نسبت 7.5 : 240 دور در دقیقه خروجی – موتور پیشنهادی 5 اسب بخار
- نسبت 10 : 180 دور در دقیقه خروجی – موتور پیشنهادی 5 اسب بخار
- نسبت 15 : 120 دور در دقیقه – موتور پیشنهادی 5 اسب بخار – فلنج 100/112
- نسبت 20 : 90 دور در دقیقه – موتور پیشنهادی 4 اسب بخار یا 5 اسب بخار – فلنج 100/112
- نسبت 30 : 60 دور در دقیقه – موتور پیشنهادی 4 اسب بخار – فلنج 100/112
- نسبت 40 : 45 دور خروجی در دقیقه – موتور پیشنهادی 3 اسب بخار – فلنج 90
- نسبت 50 : 36 دور در دقیقه خروجی – موتور پیشنهادی 2 اسب بخار یا 3 اسب بخار – فلنج 90
- نسبت خروجی 60 – 30 دور در دقیقه – موتور پیشنهادی 2 اسب بخار – فلنج 90
- نسبت 100 – 18 دور خروجی – موتور پیشنهادی 1 یا 1.5 اسب بخار – فلنج 80
کاهنده چرخ دنده حلزونی سایز 90، جمع و جور و کارایی بالا، با شفت خروجی توخالی Ø35mm و شافت ورودی Ø24mm.
این کاهنده سایز موتورهایی با فلنج سایز B5 90 می پذیرد، این اندازه فلنج دارای Ø بیرونی 200 میلی متر و کاهنده دارای قطر شفت ورودی 24 میلی متر است. PAM 200/24.
- P: 200 میلی متر
- م:
- ن:
- D: Ø24mm.
توان موتورهای 1500 دور در دقیقه گیربکس Hansen هانسن معمولاً برای این نوع کاهنده ها و با ضریب سرویس بالاتر fs≥1 استفاده می شود:
- 1.5 CV 1500 دور در دقیقه. کاهش I= 10 به 60.
- 2CV 1500 دور در دقیقه کاهش I= 10 به 60.
- 3CV 1500 دور در دقیقه کاهش I= 10 تا 30.
نسبت های کاهش (i) موجود از 10 تا 80 است، بسته به دور ورودی، می توانیم چرخش های شفت خروجی زیر را بدست آوریم که در جدول زیر نشان داده شده است.
