جک انرپک Enerpac

جک هیدرولیک چیست؟

 جک انرپک Enerpac

یک جک مکانیکی بالابر که برای اعمال نیروهای زیاد یا بلند کردن بارهای سنگین استفاده می شود. جک مکانیکی از یک رزوه پیچ برای بلند کردن تجهیزات سنگین استفاده می کند. جک هیدرولیک از نیروی هیدرولیک . ^[1] رایج ترین شکل جک اتومبیل، جک کف یا جک گاراژ است که وسایل نقلیه را بالا می برد تا بتوان تعمیر و نگهداری را انجام داد. جک ها معمولاً برای حداکثر ظرفیت بالابری (مثلاً 1.5 تن یا 3 تن) درجه بندی می شوند. جک های صنعتی را می توان برای تعداد زیادی تن بار .

ریشه شناسی

نام شخصی جک که در حدود قرن سیزدهم به عنوان نام مستعار جان شد، در قرن شانزدهم به عنوان یک عامیانه برای “مرد (مقام پایین)” استفاده شد (مانند استفاده مدرن). ‘همه کاره و هیچ کاره’). از اینجا، این کلمه “به چیزهایی اطلاق می شود که به نوعی جای پسر یا مرد را می گیرند یا کار انسان را نجات می دهند”. اولین گواهی در فرهنگ لغت انگلیسی آکسفورد مورد جک به معنای «ماشینی، معمولاً قابل حمل، برای بلند کردن وزنه‌های سنگین با اعمال زور از پایین» مربوط به سال 1679 است که به «موتوری که برای برداشتن و قرار دادن چوب بزرگ استفاده می‌شود» اشاره دارد. ‘ ^[2]

جک اسکرو

جک قیچی

جک‌های قیچی ماشین معمولاً از مزیت مکانیکی استفاده می‌کنند تا به انسان اجازه می‌دهند وسیله نقلیه را تنها با نیروی دستی بلند کنند. جک نشان داده شده در سمت راست برای یک وسیله نقلیه مدرن ساخته شده است و بریدگی آن در یک نقطه جک ^[3] روی یک بدنه قرار می گیرد. نسخه های قبلی دارای پلت فرمی برای بلند کردن روی قاب یا محور خودرو هستند.

جک‌های قیچی ماشین برقی با برق ۱۲ ولتی تغذیه می‌شوند که مستقیماً از مخزن فندک . انرژی الکتریکی برای تغذیه این جک‌های خودرو استفاده می‌شود تا به صورت خودکار بالا و پایین شوند. جک های برقی برای کار به تلاش کمتری از رانندگان نیاز دارند.

جک خانه

جک خانگی که جک پیچ نیز نامیده می‌شود، یک وسیله مکانیکی است که عمدتاً برای بلند کردن ساختمان‌ها از پایه‌هایشان برای تعمیر یا جابجایی . از یک سری جک استفاده می شود و سپس خرچنگ به طور موقت ساختار را پشتیبانی می کند. این عمل تا رسیدن به ارتفاع مورد نظر تکرار می شود. از جک خانه می توان برای جک زدن تیرهای باربری که نشست کرده اند و یا برای نصب تیرهای . در بالای جک یک پد دایره ای چدنی قرار دارد که پایه جک روی آن قرار دارد. این پد به طور مستقل از جک خانه حرکت می کند تا با چرخاندن رزوه دار با میله فلزی چرخانده نشود. این قطعه خیلی کمی کج می‌شود، اما به اندازه‌ای نیست که پست را به طور خطرناکی از حالت شاقول .

جک هیدرولیک

در سال 1838 ویلیام جوزف کورتیس یک پتنت بریتانیایی برای جک هیدرولیک به ثبت رساند. ^[4]

در سال 1851، مخترع ریچارد داجن حق اختراع ” پرس هیدرولیک ” را دریافت کرد – جک هیدرولیک، جکی که نشان داد در آن زمان بسیار برتر از جک های پیچی مورد استفاده بود. ^[5]

جک های هیدرولیک معمولاً برای کار در مغازه استفاده می شوند، نه به عنوان جک اضطراری برای حمل با وسیله نقلیه. استفاده از جک‌هایی که برای یک وسیله نقلیه خاص طراحی نشده‌اند، به دقت بیش از حد معمول در انتخاب شرایط زمین، نقطه جک روی خودرو، و اطمینان از پایداری در هنگام کشیده شدن جک نیاز دارد. جک های هیدرولیک اغلب برای بالا بردن آسانسور در ساختمان های کم ارتفاع و متوسط ​​استفاده می شود.

جک هیدرولیک از مایعی استفاده می کند که تراکم ناپذیر است که توسط یک پیستون پمپ به داخل سیلندر وارد می شود. روغن استفاده می شود زیرا خود روان کننده و پایدار است. هنگامی که پیستون عقب می‌کشد، روغن را از طریق یک شیر چک مکش به داخل محفظه پمپ خارج می‌کند. هنگامی که پیستون به سمت جلو حرکت می کند، روغن را از طریق یک سوپاپ تخلیه تخلیه به داخل سیلندر فشار می دهد. توپ سوپاپ مکش داخل محفظه است و با هر بار کشیدن پیستون باز می شود. توپی سوپاپ تخلیه خارج از محفظه است و با فشار دادن روغن به داخل سیلندر باز می شود. در این مرحله توپ مکش داخل محفظه به اجبار بسته می شود و فشار روغن در سیلندر ایجاد می شود.

جک طبقه

در جک زمینی (معروف به جک واگن برقی) یک پیستون افقی به انتهای کوتاه یک زنگوله ، با بازوی بلند که حرکت عمودی را به یک بالشتک بلند می‌کند، و با یک اتصال افقی افقی نگه داشته می‌شود. جک‌های کف معمولاً شامل چرخ‌ها و چرخ‌ها هستند که امکان جبران قوس گرفته شده توسط پد بالابر را فراهم می‌کنند. این مکانیسم در هنگام فرو ریختن مشخصات پایینی را برای مانور آسان در زیر خودرو فراهم می کند، در حالی که امکان گسترش قابل توجهی را فراهم می کند.

 جک انرپک Enerpac بطری

جک بطری یا جک ویسکی ^[6] جکی است که شکلی شبیه بطری دارد و بدنه استوانه ای و گردنی دارد. در داخل یک قوچ بلند کردن عمودی با یک پد پشتیبانی از نوعی که در بالا ثابت شده است. جک ممکن است هیدرولیک باشد یا با عمل پیچ کار کند. در نسخه هیدرولیک، قوچ هیدرولیک به صورت عمودی با فشار هیدرولیکی که توسط یک پمپ بر روی صفحه پایه یا در یک مکان دور از طریق شیلنگ فشار ارائه می شود، از بدنه خارج می شود. با یک پیستون تک عمل، برد بالابر تا حدودی محدود است، بنابراین استفاده از آن برای بلند کردن وسایل نقلیه محدود به آنهایی است که فاصله نسبتاً بالایی دارند. برای سازه‌های بالابر مانند خانه‌ها، اتصال هیدرولیکی چندین جک عمودی از طریق دریچه‌ها، توزیع یکنواخت نیروها را امکان‌پذیر می‌سازد و در عین حال امکان کنترل نزدیک آسانسور را فراهم می‌کند.

نسخه پیچی جک بطری با چرخاندن یک مهره بزرگ که روی قوچ عمودی رزوه دار در گردن بدنه کار می کند کار می کند. مهره دارای دندانه‌های چرخ دنده است و عموماً توسط یک چرخ دنده مخروطی که به بدنه می‌چرخد، چرخانده می‌شود، چرخ دنده مخروطی به صورت دستی توسط دسته جک متصل به یک سوکت مربعی چرخانده می‌شود. قوچ ممکن است یک رم پیچ دوم در داخل خود داشته باشد که برد بلند کردن را از نظر تلسکوپی دو برابر می کند.

جک های بطری تا 50 تن ظرفیت دارند و می توان از آنها برای بلند کردن اجسام مختلف استفاده کرد. کاربردهای معمولی آن عبارتند از تعمیر اتومبیل و فونداسیون خانه. مدل های بزرگتر و سنگین ممکن است به عنوان جک بشکه ای شناخته شوند. ^[7]

این نوع جک بهتر است برای بالابرهای عمودی کوتاه استفاده شود. ^[8] در مواقعی که ارتفاع بیشتری مورد نیاز است، می‌توان از بلوک‌ها برای تکرار عملیات استفاده کرد. ^[9]

جک پنوماتیک

جک هیدرولیک هوا

توسط هوای فشرده – مثلاً هوای کمپرسور به جای کار انسان این امر نیاز کاربر را به فعال کردن مکانیسم هیدرولیک، صرفه جویی در تلاش و افزایش بالقوه سرعت را از بین می برد. گاهی اوقات، چنین جک‌هایی می‌توانند با روش معمولی فعال‌سازی هیدرولیکی نیز کار کنند و در نتیجه عملکرد خود را حفظ کنند، حتی اگر منبع هوای فشرده در دسترس نباشد.

جک بادی

جک بادی، کیسه بالابر یا کیسه بالابر پنوماتیک کیسه هوایی است که توسط هوای فشرده (بدون قطعه هیدرولیک) به منظور بلند کردن اجسام باد می شود. کیسه را می توان تخلیه کرد تا بعداً دوباره استفاده شود. اجسام می توانند از بار کوچکتری مانند اتومبیل ^[10] یا یک جسم بزرگتر مانند هواپیما باشند. ^[11]

کیسه های هوا نیز توسط امدادگران برای بلند کردن اجسام سنگین برای کمک به قربانیانی که در زیر آن اشیاء گیر کرده اند استفاده می شود. سه نوع اصلی کیسه های بالابر برای نجات وجود دارد: سیستم های فشار بالا، فشار متوسط ​​و فشار پایین. کیسه های کم فشار در 7.25 psi برای بالابر عمودی بالا در یک سطح بزرگ اما ظرفیت های بالابری پایین تر کار می کنند. کیسه های فشار متوسط ​​در psi 15 کار می کنند. کیسه های فشار بالا که ظرفیت بالابری بالاتری دارند با فشار بین 90 تا 145 psi کار می کنند. دو کیسه هوا را می توان در کنار هم قرار داد تا بالابری بالاتری ایجاد کند. توصیه می شود بیش از دو کیسه را نمی توان در یک پیکربندی انباشته استفاده کرد، کیسه بزرگتر باید کیسه پایینی باشد و هیچ چیز دیگری بین کیسه های روی هم قرار داده نشود. استفاده نادرست از کیسه های روی هم ممکن است منجر به شلیک یک کیسه (یا اشیاء دیگر) برای ایجاد یک پرتابه . ^[12]

 جک انرپک Enerpac استرند

جک رشته ای یک جک هیدرولیک تخصصی است که کابل های فولادی را می گیرد. جک های رشته ای که اغلب در کنسرت استفاده می شوند می توانند صدها تن را بلند کنند و در مهندسی و ساخت و ساز استفاده می شوند.

جک مزرعه

جک مزرعه ای که به عنوان جک راه آهن، جک بالابر یا جک کانگا نیز شناخته می شود در سال 1905 اختراع شد. این جک شامل یک تیر فولادی با یک سری سوراخ های مساوی در طول آن و یک مکانیسم دستی است که می تواند از آن جابجا شود. یک سر تیر به طرف دیگر با استفاده از یک جفت پین کوهنوردی. اندازه های معمولی برای جک فارم 4 فوت (1.2 متر)، 5 فوت (1.5 متر) و 6 فوت (1.8 متر) با توجه به طول تیر است.

تطبیق پذیری جک ناشی از استفاده از آن برای کاربردهایی مانند بلند کردن، وینچ ، بستن ، کشیدن و هل دادن است. این تطبیق پذیری، همراه با سفر طولانی و قابلیت حمل نسبی آن است که جک مزرعه خارج از جاده رانندگان

استانداردهای ایمنی

استانداردهای ملی و بین المللی برای استانداردسازی الزامات ایمنی و عملکرد برای جک ها و سایر دستگاه های بالابر ایجاد شده است. انتخاب استاندارد یک توافق بین خریدار و سازنده است و در طراحی جک اهمیت دارد. در ایالات متحده، ASME استاندارد ایمنی برای تجهیزات خدمات خودروی قابل حمل را که آخرین بار در سال 2014 مورد بازبینی قرار گرفت، شامل الزامات جک‌های دستی هیدرولیک، جک‌های انتقال، جک‌های تعویض لاستیک اضطراری، جک‌های سرویس، جک‌های دوشاخه بالابر و سایر دستگاه‌های بالابر را توسعه داده است.

 جک انرپک Enerpac هیدرولیک چگونه کار می کنند

جک ها قطعاتی از تجهیزات جابجایی مواد هستند که از ضرب نیرو برای بلند کردن یا جابجایی بارهای سنگین استفاده می کنند. اصطلاح جک می‌تواند به انواع دستگاه‌های بالابری اشاره داشته باشد که از اهرم و سایر روش‌های مزیت مکانیکی برای تقویت نیروی اعمال‌شده برای ارائه توانایی حمل بار استفاده می‌کنند. هیدرولیک با استفاده از مایع تراکم ناپذیر مانند سیال هیدرولیک یا روغن جک به عنوان وسیله ای برای افزایش نیرو متمایز می شوند. مکانیسم اولیه اعمال نیرو بسته به نوع خاص جک متفاوت است، اما معمولاً یک رزوه پیچ یا یک سیلندر هیدرولیک است. جک انرپک Enerpac ها ممکن است بر اساس نوع مکانیزم مورد استفاده برای تولید نیروی بالابر، معمولاً نیروی مکانیکی، نیروی هیدرولیک یا نیروی پنوماتیکی، دسته بندی شوند.

جک‌های مکانیکی، مانند جک‌های رایج خودرو، تجهیزات سنگین را بالا می‌برند و بر اساس ظرفیت بالابری درجه‌بندی می‌شوند، که معمولاً بر حسب تعداد تنی که جک می‌تواند تحمل کند بیان می‌شود. جک های هیدرولیک به دلیل مقدار نیرویی که می تواند توسط سیلندرهای هیدرولیک ایجاد شود که عمل بلند کردن را ایجاد می کند، نسبت به جک های مکانیکی ظرفیت بالابری بالاتری دارند. انواع رایج جک های هیدرولیک شامل جک های بطری و جک های کف می باشد.

اعتبار تصویر: میخائیل آبراموف/ Shutterstock.com

اجزای جک انرپک Enerpac هیدرولیک و نامگذاری

برای نشان دادن اجزای مورد استفاده در جک هیدرولیک، یک جک هیدرولیک دستی معمولی در نظر گرفته خواهد شد. اجزای اولیه در زیر مورد بحث قرار گرفته است. توجه داشته باشید که سایر اجزای کوچکتر نیز برای ایجاد جک هیدرولیک استفاده می شوند، مانند حلقه های اورینگ، پین ها، اما اجزای اصلی نشان داده شده برای درک عملکرد جک مفید خواهند بود.

• مخزن یا مخزن بافر
• پمپ با پیستون یا پیستون
• اهرم یا دسته پمپ
• شیر چک
• سیلندر یا قوچ اصلی
• سوپاپ آزاد
• رسیدگی

مخزن یا مخزن بافر ظرفی است که سیال هیدرولیک یا روغن پمپ را در خود نگه می دارد که برای انتقال فشار وارده از پمپ به قوچ استفاده می شود. پمپ معمولاً یک پمپ پیستونی است که با حرکت دادن اهرم یا دسته پمپ به بالا و پایین به صورت مکانیکی فعال می شود. حرکت دسته باعث ایجاد فشار در سیال هیدرولیک می شود که سیال تحت فشار را از طریق یک شیر برگشتی به سیلندر اصلی منتقل می کند. سیلندر اصلی که گاهی به آن قوچ نیز گفته می شود، توسط فشار سیال هیدرولیک به سمت بالا رانده می شود و از بدنه جک هیدرولیک خارج می شود و نیروی بالابر مورد نیاز را ایجاد می کند و بار را بلند می کند. یک دریچه آزاد کننده برای آزاد کردن فشار تعبیه شده است تا قوچ بتواند جمع شود و بار را کاهش دهد.

برخی از رام ها مجهز به پسوند رزوه ای هستند تا در صورت جمع شدن کامل، اکستنشن رام باز شود. این ویژگی دامنه بلند کردن جک را افزایش می‌دهد و می‌تواند نیاز به افزودن مسدود کننده در زیر جک را زمانی که سطح باری که قرار است بلند شود بالاتر از ارتفاع جمع‌شده رام و بدنه جک است را از بین ببرد.

جک هیدرولیک چگونه کار می کند

جک های هیدرولیک بر اساس مفهومی در مکانیک سیالات به نام اصل پاسکال عمل می کنند. اساساً، اگر دو سیلندر (یکی بزرگ و دیگری کوچک) توسط یک سیال تراکم ناپذیر به هم متصل شوند و مقدار معینی فشار به یک سیلندر وارد شود، همان فشار از طریق سیال متصل کننده به سیلندر دوم وارد می شود. با این حال، از آنجایی که فشار برابر با نیرو در واحد سطح است، سیلندری که مساحت بیشتری دارد، اثر ضرب نیرو را تجربه خواهد کرد. حتی اگر فشار روی هر جک انرپک Enerpac دو سیلندر یکسان باشد، نیرویی که بر روی سیلندر بزرگتر ایجاد می شود بیشتر و به نسبت مساحت سیلندر بیشتر خواهد بود.

اصل پاسکال را می توان به صورت فرمولی به صورت زیر بیان کرد:

جایی که:

F ₁ نیروی وارد شده به پیستون 1 (پیستون پمپ) است.

A ₁ مساحت پیستون 1 است

F ₂ نیروی اعمال شده به پیستون 2 (پیستون رم) است.

A ₂ مساحت پیستون 2 است

با تنظیم مجدد این معادله برای بیان F ₂ به عنوان تابعی از F ₁ ، A ₁ و A ₂ :

این عبارت نشان می دهد که نیروی بالابر یک جک هیدرولیک به طور مستقیم با نسبت سطح دو پیستون تقویت می شود.

جک های هیدرولیک برای بلند کردن بارهای سنگین به این اصل اساسی بستگی دارند: آنها از پیستون های پمپ برای حرکت روغن از طریق دو سیلندر استفاده می کنند. پیستون ابتدا به عقب کشیده می شود، که توپی سوپاپ مکش را باز می کند و روغن را به داخل محفظه پمپ می کشد. همانطور که پیستون به سمت جلو هل داده می شود، روغن از طریق یک سوپاپ تخلیه خارجی به داخل محفظه سیلندر حرکت می کند و دریچه مکش بسته می شود که منجر به ایجاد فشار در داخل سیلندر قوچ می شود.

انواع جک هیدرولیک

دو نوع رایج جک هیدرولیک شامل جک بطری و جک کف می باشد.

جک بطری

جک های بطری در اوایل دهه 1900 زمانی که صنعت خودرو شروع به رشد کرد، محبوب شد. جک های دستی نیز نامیده می شوند، جک های بطری راه آسانی را برای افراد فراهم می کند تا وسیله نقلیه را برای بازرسی یا سرویس کنار جاده بلند کنند. طراحی جک بطری هیدرولیک شبیه بطری شیر است، بنابراین جک بطری نام خود را به دست آورده است – امروزه اندازه و قابلیت بلند کردن آنها از صد پوند تا چندین تن متغیر است. جک بطری چگونه کار می کند؟ جک های بطری دارای یک شفت عمودی هستند که از یک پلت فرم (به نام پد یاتاقان) پشتیبانی می کند که جک انرپک Enerpac مستقیماً وزن جسم را هنگام بلند شدن تحمل می کند.

اگرچه آنها بیشتر در صنعت خودرو استفاده می شوند (جک های 1.5 تا 5 تنی طیف وسیعی از ظرفیت هایی است که معمولاً برای بلند کردن اتومبیل ها استفاده می شود)، جک های بطری کاربردهای دیگری نیز دارند. در صنعت پزشکی می توان از آنها در برانکاردهای هیدرولیک و بالابر بیماران استفاده کرد. در کاربردهای صنعتی، آنها را می توان به عنوان خم کننده لوله مورد استفاده در لوله کشی، در برش کابل برای پروژه های الکتریکی و به عنوان بالابر مواد در انبارها یافت. توانایی آنها در بلند کردن بارهای سنگین نقش بزرگی در امکان تعمیر ماشین آلات کشاورزی بزرگ و در بسیاری از عملیات ساختمانی ایفا می کند. جک های بطری را می توان در یک قاب محکم کرد، روی یک تیر نصب کرد، یا به سادگی به صورت آزاد استفاده کرد تا امکان جابجایی در صورت لزوم فراهم شود.

جک های کف

جک کف چیست؟ بر خلاف شفت های جک بطری که به صورت عمودی کار می کنند، شفت در جک طبقه افقی است – شفت روی میل لنگ فشار می آورد که به یک لنت بالابر متصل می شود و سپس به صورت عمودی بلند می شود. جک‌های کفی معمولاً نسبت به جک‌های بطری، برد عمودی بیشتری را ارائه می‌کنند و در دو اندازه موجود هستند. جک اصلی حدود چهار فوت طول، یک فوت عرض و حدود 200 پوند وزن دارد – آنها می توانند 4-10 تن را بلند کنند. بعداً مدل فشرده‌تری ساخته شد که طول آن حدود سه فوت است و می‌تواند ۱۱/۲ تن را بلند کند. اگرچه “مینی جک” نیز تولید می شود، آنها یک نوع استاندارد شناخته شده جک کفی نیستند. به طور معمول، یکی از دو اندازه اول باید استفاده شود.

انواع دیگر جک

جک های هیدرولیک بالابر پنجه

جک های هیدرولیک بالابر انگشتی نوع خاصی از جک های هیدرولیک هستند که می توانند برای بلند کردن ماشین آلات و بارهای دیگر در جایی که فاصله بین زمین و سطح پایین بار کم است استفاده شود. این نوع خاص از جک در شرایطی کار می کند که جک بطری یا جک کف به دلیل فاصله کم بار از زمین کار نمی کند.

جک های تسطیح

جک از مکانیزم پیچ مکانیکی استفاده می کنند و قابل حمل هستند و اغلب برای تراز کردن تریلرها، RVها و موارد مشابه استفاده می شوند.

جک های قیچی

جک‌های قیچی جک‌های فشرده‌ای هستند که از یک پیچ مکانیکی استفاده می‌کنند که چرخش آن منجر به بالا یا پایین رفتن مجموعه‌ای از بازوهای قیچی می‌شود که بسته به موقعیت مکانیزم پیچ، باز یا جمع می‌شوند.

جک های پیچ

پیچی جک های مکانیکی هستند که از مکانیزم پیچ عمودی برای بالا و پایین بردن جک استفاده می کنند. برخی از مدل‌ها با آچار قابل تنظیم هستند، در حالی که برخی دیگر از سطحی استفاده می‌کنند که از طریق سوراخی در جک وارد می‌شود تا امکان استفاده از مزیت مکانیکی اضافی را در هنگام چرخاندن پیچ و بلند کردن بار فراهم کند.

جک های جغجغه ای

جک‌های جغجغه‌دار از یک مکانیسم جغجغه‌دار برای بالا بردن یا بلند کردن بار استفاده می‌کنند. زمانی جک های جغجغه ای نوع استانداردی از جک ها بودند که سازندگان خودرو همراه با وسایل نقلیه خود برای مالکان در هنگام تعویض لاستیک پنچر استفاده می کردند. جک طوری قرار می گیرد که به سپر جلو یا عقب خودرو متصل شود و آچار لاستیک هم به عنوان دسته جک و هم به عنوان آچار مهره ای عمل می کند. با توسعه ساختار تک بدنه و حذف ضربه گیرهای فلزی در خودروها، جک های ضامن دار از استفاده به نفع جک های قیچی که مشخصات پایین تری داشتند، محو شدند و به آنها اجازه می داد تا زیر بدنه تکی بلغزند و به نقاط بالابر تعیین شده دسترسی پیدا کنند.

مکانیسم ها و علل خرابی سیلندر هیدرولیک

سیلندرهای هیدرولیک مورد استفاده در جک ها ممکن است دچار خرابی هایی شوند که نیاز به سرویس یا تعویض سیلندر برای بازگرداندن جک به شرایط کارکرد ایمن دارند. برخی از مکانیسم های رایج خرابی سیلندرهای هیدرولیک عبارتند از:

• آلودگی سیال هیدرولیک، که می تواند باعث ایجاد ذرات یا آسیب به سیلندر شود، یا جایی که آلودگی سیال می تواند منجر به خراب شدن آب بندی های هیدرولیک شود.
• نشتی آب بند، که باعث کاهش فشار سیلندر می شود، بر ظرفیت بالابری جک تأثیر می گذارد، و ممکن است در طول زمان بدتر شود و تا زمانی که آب بندی ها تعویض نشوند، آشکارتر می شود.
• اثرات بارگذاری جانبی، که در آن بردار نیرو برای اعمال بار به سیلندر دارای جزء است که با محور خود سیلندر موازی نیست.
• عدم حفظ فشار مناسب در سیلندر، که می تواند نشت مایع از آب بندی را تشدید کند.
• تعمیر و نگهداری نامناسب، جایی که سیلندر هیدرولیک مورد بازرسی منظم قرار نمی گیرد و به طور کلی توصیه می شود تعمیر و نگهداری شود ، که منجر به کاهش عمر مفید و خرابی دستگاه می شود.

برنامه های کاربردی برای جک ها

جک ها کاربردهای گسترده ای در صنایع مختلف دارند و برای بلند کردن و حمل بارهای سنگین استفاده می شوند، نیروهای عمودی را از اعضای تحمل کننده وزن خلاص می کنند تا بتوان تعمیرات را انجام داد و از تجهیزات ارزشمندی در ساخت و ساز، کشتی سازی، تعمیر خودرو و سایر موارد استفاده می شود. صنایع تخصصی از جمله کاربردهای جک می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• هواپیما
• خودرو ، مانند گیربکس و تست موتور
• پل ها
• کشش کابل
• ساخت و ساز
• خانه تکانی
• صنعتی عمومی
• آزمایشگاه
• لوکوموتیو
• دریایی
• خانه موبایل
• راه آهن
• کشتی سازی
• تقویت و تثبیت مانند تونل ها و معادن
• تراکتور و تریلر

مشخصات جک و جک هیدرولیک

جک ها از جمله جک های هیدرولیک معمولاً با چندین مشخصات کلیدی مشخص می شوند که در زیر به آنها اشاره شده است. توجه داشته باشید که این پارامترها ممکن است بسته به نوع جک متفاوت باشد و همچنین ممکن است از سازنده ای به سازنده دیگر متفاوت باشد.

• ظرفیت – نشان دهنده حداکثر باری است که جک قادر به بلند کردن آن است که معمولاً بر حسب تن یا پوند بیان می شود.
• حداکثر ارتفاع بالابر – نشان دهنده بزرگترین فاصله یا جابجایی رم جک یا پد بالابر هنگامی است که جک در موقعیت کاملاً کشیده قرار دارد که نسبت به زمین یا سطح مرجع اندازه گیری می شود.
• طول سفر – حداکثر مسافتی است که رم یا پد بالابر طی می کند یا از موقعیت های غیرمتمرکز خود به موقعیت های کاملاً کشیده خود حرکت می کند.
• جهت کار – جهت استفاده مورد نظر برای جک (عمودی یا افقی) را بر اساس طراحی واحد نشان می دهد.
• طول دسته – طول کلی دسته برای بالا و پایین بردن جک.
• منبع تغذیه – مکانیسمی را که جک به وسیله آن کار می‌کند، نشان می‌دهد، مانند دستی، هوا یا پنوماتیک ، باتری یا برق، برای مثال.

خلاصه

جک های هیدرولیک می توانند بارهای سنگین را بلند کنند اما برای جلوگیری از ایجاد مشکلات در اجزای هیدرولیک که می تواند اپراتورها را به خطر بیندازد، مانند مشکلات سیلندرهایی که به تولید نیروی بالابر کمک می کند، نیاز به تعمیر و نگهداری دارند.

در این مقاله اطلاعاتی در مورد جک ها با تمرکز خاص بر روی جک های هیدرولیک ارائه شده است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع دیگر مکانیسم های بالابر، با راهنمای ما در مورد آسانسورها ، یا از پلتفرم کشف تامین کننده توماس تا تامین کنندگان مرتبط برای آسانسور ، جک های هیدرولیک ، یا خدمات تعمیر سیلندر هیدرولیک را پیدا کنید.

سوئیچ های فشار هیدرولیک

سوئیچ های فشار دستگاه هایی هستند که تغییرات فشار را بر اساس فعال سازی مبدل به انرژی الکتریکی یا خطی تبدیل می کنند. بسته به کاربرد ممکن است به دلیل کاهش یا افزایش فشار روشن شوند. دو نوع اصلی سوئیچ فشار راه اندازی می هیدرولیک شوند و در دو نوع تماسی یا غیر تماسی موجود هستند. تماس به این معنی است که واحد به صورت فیزیکی در داخل واحد قرار می گیرد تا فشار را اندازه گیری کند، در حالی که بدون تماس به این معنی است که واحد از فناوری پیشرفته برای اندازه گیری فشار بر اساس انواع دیگر سنسورها در حالی که خارج از ظرف باقی می ماند استفاده می کند. سوئیچ‌های فشار هیدرولیک اغلب در خودروها برای هشدار به رانندگان از میزان سوخت خودرو استفاده می‌شوند، اما کاربردهای زیادی وجود دارد که از سوئیچ فشار استفاده می‌کنند.

نحوه عملکرد سوئیچ های فشار هیدرولیک

فشار معمولاً سوئیچ های تماسی هستند، به این معنی که برای اندازه گیری فشار در یک ظرف مایع قرار می گیرند. از آنجایی که اکثر واحدها بسیار کوچک هستند، جابجایی واحد در اندازه گیری لحاظ می شود. این واحد از دو بخش تشکیل شده است – واحد مبدل و واحد سوئیچ. مبدل قطعه ای از تجهیزاتی است که فشار را در ظرف اندازه گیری می کند و می تواند برای شناسایی فشار صعودی، فشار نزولی یا در برخی مدل ها، نقاط فشار متعدد تنظیم شود. هنگامی که فشار تنظیم شده برآورده شد، مبدل سیگنالی را به واحد سوئیچ ارسال می کند که آن پیام را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. این انرژی مرحله بعدی را در برنامه آغاز می کند. به عنوان مثال، در یک گیج سوخت، این انرژی الکتریکی می تواند برای فعال کردن چراغ هشدار در صورت کاهش فشار بسیار استفاده شود. در موشک، دانشمندان می توانند فشار را برای جلوگیری از انفجار کنترل کنند. در استخراج نفت، کارگران می توانند متوجه شوند که آیا در معرض خطر برخورد با کیسه هوا و ایجاد انفجار هستند.

سوئیچ های فشار با تنظیمات و عملکرد محدوده متفاوتی در دسترس هستند، بنابراین انتخاب سوئیچ صحیح برای یک برنامه مهم است. برخی از مایعات چسبناک تر هستند و اگر به درستی با نوع مایع تنظیم نشده باشند، می تواند باعث سردرگمی برخی کلیدهای اصلی شود. با این حال، اکثر سوئیچ های فشار هیدرولیک می توانند اکثر سیالات هیدرولیک را اداره کنند. سوئیچ های فشار هیدرولیک نیز برای کنترل سطوح مختلف فشار طراحی شده اند. یک سوئیچ فشار هیدرولیک معمولی بین 300-2600 PSI کار می کند، اگرچه سطوح بالاتر 4000 PSI و حتی تا 12000 PSI با هزینه بیشتر در دسترس هستند. محدوده دمایی متوسط ​​بین 20- درجه فارنهایت تا 160 درجه فارنهایت است.

کاربردهای سوئیچ فشار هیدرولیک

خودروها دارای سوئیچ های فشار هیدرولیک زیادی هستند، اگرچه این در مورد هر قطعه یا وسیله نقلیه ای که به مایعات هیدرولیک متکی است، از جمله دستگاه های هوافضا و بسیاری از وسایل نقلیه موتوری دیگر صادق است. کاربردها به سادگی فعال کردن چراغ ترمز پس از تشخیص افزایش فشار لوله های ترمز است. در هواپیما، این سیگنال‌ها می‌توانند برای خلبان بسیار مهم باشند، زیرا او باید به طور مداوم مایعات هیدرولیکی را که فلپ‌های هواپیما، چراغ‌ها، ارابه فرود و انواع خنک‌کننده را در سرتاسر هواپیما کار می‌کنند، نظارت کند. نیروی محرکه موشک بر اساس آزادسازی فشار جهت دار عمل می کند، بنابراین این نوع سوئیچ ها در پرتاب ماهواره ها و فضاپیماها بسیار مهم هستند. این موقعیت ها بسیار فرارتر از فعال کردن چراغ ترمز ساده هستند، زیرا نظارت نامناسب فشار می تواند منجر به انفجار شود.

انواع اتصالات هیدرولیک

 

مقدمه

اتصالات هیدرولیک اجزایی هستند که در سیستم های هیدرولیک برای اتصال شیلنگ ها، لوله ها و لوله ها استفاده می شوند. به طور کلی، تجهیزات هیدرولیک تحت فشار بالا کار می کنند و اغلب یک سیستم ثابت نیستند. بنابراین، برای عملکرد ایمن و کارآمد در کاربردهای مربوطه، اتصالات هیدرولیک باید بادوام، همه کاره و قابل اعتماد باشند. به طور معمول، این اتصالات با استانداردهای سختگیرانه ای مطابقت دارند که طراحی، اندازه و فشار مناسب را دیکته می کنند.

اتصالات مواد

استحکام کافی و مقاومت در برابر خوردگی از ویژگی های مواد حیاتی اتصالات هیدرولیک است. اینها برای کنترل ایمن فشارهای بالای سیستم های هیدرولیک و مقاومت در برابر زنگ زدگی و خوردگی ناشی از سیال هیدرولیک کشتی بسیار مهم هستند. سایر متغیرهای دخیل در انتخاب مواد شامل هزینه ها و شرایط خارج از محیط است. تصمیمات مواد شامل انواع مختلف پلاستیک یا فلز است.

در اکثر سیستم‌های هیدرولیک، فلزات بیشتر از پلاستیک‌ها استفاده می‌شوند، زیرا فشارهای بالا مستلزم مواد مقاومت بالاتری است.

• آلومینیوم
• برنج
• چدن
• فولاد
• فولاد ضد زنگ
• پلی پروپیلن
• پلی سولفون

ویژگی های مناسب

اتصالات هیدرولیک می‌توانند بسیاری از ویژگی‌ها را که عملکردهای اضافی مورد نیاز را برای کاربردهای خاص فراهم می‌کنند، ادغام کنند.

• اتصالات و کوپلینگ های انبساط بخش های لوله را به هم متصل می کنند و به دلیل بار سرویس، ضربه یا چرخه گرما امکان حرکت را می دهند.
• اتصالات تحت فشار – به گونه ای طراحی شده اند که بتوان اتصالات را در زمانی که سیستم تحت فشار است نصب یا متصل کرد.
• اتصالات از پیش عایق شده – شامل محصولات عایق یا جلیقه های ساختمانی است که برای جداسازی ظرف و محیط از دمای بیرون در نظر گرفته شده است.
• اتصالات انعطاف پذیر می توانند بدون آسیب حرکت کنند.
• چرخش – عملکرد چرخاندن یا چرخاندن یک یا چند انتهای مناسب را امکان پذیر می کند.
• اتصالات آستردار – با آستر یکپارچه تولید می شوند. آسترها از پلیمرهایی ساخته شده اند که برای استفاده با مواد فرآیندی یا در کاربردهای فرآوری مواد غذایی که در آن پاکیزگی محیط بسیار مهم است، طراحی شده اند.
• اتصالات دیواری برای اتصال لوله ها در هر دو طرف مانع در دیوار یا دیوار نصب می شود.

انواع اتصالات هیدرولیک

برای اتصال لوله ها، لوله ها، شیلنگ ها، شیرها و سایر عناصر، تقریباً هر سیستم هیدرولیک به استفاده از اتصالات . در سیستم هیدرولیک، این اتصالات سیال را با استفاده از اتصالات تمام فلزی که از تماس فلز به فلز استفاده می کنند یا اتصالات O-ring سیل فشرده می شوند. به این ترتیب، تمام اتصالات لوله، شیر و شلنگ کار می کنند.

اتصالات فشاری – شامل انواع اتصالات برای اتصال ظرف به اتصالات با استفاده از نیروی فشاری است.

• اتصالات فشاری استاندارد – از واشرهای فلزی، حلقه ها یا فرول هایی استفاده کنید که یک مهر و موم فشاری روی ظرف ایجاد می کنند. به طور معمول، فشرده سازی با فشار دادن یک مهره روی لوله و فرول روی اتصالات، فشرده سازی و محکم کردن ظرف داخلی انجام می شود. هیچ ابزاری برای مونتاژ اتصالات فشرده سازی استاندارد مورد نیاز نیست و آنها را برای تسهیلات میدان سریع راحت می کند.
• اتصالات نوع لقمه ای اتصالات فشاری با فرول تیز هستند که در صورت فشرده شدن، ظرف را “گزیده” می کند و مهر و موم را ایجاد می کند. اتصالات نوع بایت، مانند اتصالات فشاری معمولی، شامل ابزار مونتاژ منحصر به فرد نیستند، اما اتصال قوی تر و فشار بالاتری را ارائه می دهند.
• اتصالات فلر از یک بدنه گشاد شده یا مخروطی ساخته شده اند. برای نصب ظرف داخل فلر با آب بندی عمیق از ابزارهای فلرینگ ویژه استفاده می شود. اتصالات فلر نسبت به اتصالات فشرده سازی استاندارد می توانند فشار بالاتر و دامنه وسیع تری از پارامترهای عملیاتی را تحمل کنند.
• اتصالات چین دار شامل قرار دادن شیلنگ در انتهای لوله ای و بستن یک آستین، حلقه یا سوکت چین دار در برابر آن است. به طور معمول، این اتصالات برای اتصال به ابزار یا ماشین های چین دار نیاز دارند.
• اتصالات انتهایی سطوح خاصی را در سیستم های پنوماتیکی برای اتصال کشتی ها فراهم می کنند.
• کلمپ انتها اتصالاتی هستند که بستن شیلنگ ها یا لوله ها را روی قسمت امکان پذیر می کنند.
• Plain Ends اتصالات سطحی هستند که به چسب، لحیم کاری، جوشکاری یا سایر وسایل پیوسته برای اتصال لوله ها یا لوله ها اجازه می دهند.
• اتصالات فشار به اتصال دارای انتهایی هستند که با فشار دادن آن به انتها برای پذیرش لوله ساخته شده اند. معمولاً این اتصالات از طریق تعدادی یقه جمع شونده جدا می شوند. برای بخش های سیستمی که نیاز به قطع و وصل مکرر دارند، این اتصالات راحت هستند.
• اتصالات رزوه‌دار روی سطوح داخلی (ماده) یا خارجی (نر) خود دارای رزوه‌های پیچی (شیارهای تعبیه‌شده) هستند که برای پذیرش اتصالات با رزوه‌های مربوطه طراحی شده‌اند. رزوه ها رزوه های مستقیم نامیده می شوند که اتصال آسان را فراهم می کنند اما مهر و موم تضمینی ندارند. رزوه های مخروطی برای ایجاد مهر و موم محکم مورد نیاز برای کاربردهای پنوماتیک طراحی شده اند. این رزوه‌های دقیق یک “تناسب خشک” ایجاد می‌کنند، به این معنی که بدون نیاز به درزگیر اضافی مهر و موم می‌شوند، که در کاربردهایی که درزگیر اضافه شده ممکن است منجر به آلودگی یا خوردگی شود، ضروری است.

خلاصه جک انرپک Enerpac

این مقاله درک درستی از انواع اتصالات هیدرولیک ارائه می دهد. ما مشورت کنید سایر راهنماهای یا از پلتفرم کشف تامین کنندگان توماس تا منابع بالقوه تامین را بیابید یا جزئیات محصولات خاص را مشاهده کنید.

 

جک های هیدرولیک