الکتروموتور 0.25 کیلو وات – مکانیک انرژی الکتریکی. ماشین تبدیل انرژی
- دارای انواع DC و AC می باشد. E. برای جریان مستقیم، که می تواند فرکانس چرخش را به طور موثر و یکنواخت تنظیم کند.
- مزیت k الکتروموتور 0.25 کیلو وات در نظر گرفته می شود.
- E. جریان متناوب. موتور الکتریکی سنکرون (موتور الکتریکی که فرکانس چرخش آن به فرکانس جریان بستگی دارد)، موتور الکتریکی ناهمزمان (موتور الکتریکی که الکتروموتور 0.25 کیلو وات با افزایش بار فرکانس چرخش آن کاهش می یابد)
- و الکتروموتور کلکتور. ک. متعلق به.
- در عمل، ناهمزمان E. ک. بطور گسترده. ساخت چنین موتوری ساده و قابل اعتماد است. ناهمزمان E. عیب اصلی k: از توان راکتیو زیادی استفاده می کند.
- در صورت لزوم تغییر فرکانس چرخش به یکنواخت، E. جریان مستقیم. ک. گاهی اوقات کلکتور AC E. ک. استفاده می شود.
- E. توان الکتروموتور 0.25 کیلو وات k از یک دهم وات به ده ها مگاوات می رسد. E. ک. در صنعت، در حمل و نقل، در زندگی و غیره. به طور گسترده در صنایع استفاده می شود.
موتور الکتریکی ناهمزمان الکتروموتور 0.25 کیلو وات
پیشنهاد شده است که ادغام شود این مقاله با موتور الکتریکی قفس سنجابی ( بحث ). دلیل پیشنهاد ادغام توضیح داده نشد.
موتورهای القایی 746 وات و 25 وات و موتورهایی برای راندن اسباب بازی ها و سر دستگاه های پخش CD/DVD
موتور الکتریکی ناهمزمان ، موتور القایی – ماشین الکتریکی که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند ، که در آن روتور با لغزش نسبت به میدان مغناطیسی دوار ایجاد شده توسط سیم پیچ استاتور می چرخد .
فهرست الکتروموتور 0.25 کیلو وات
1 ساخت و اصل عملیات
2 راه اندازی و تنظیم سرعت
3 موارد خاص از عملکرد موتور ناهمزمان
4 کاربرد موتورهای القایی سه فاز در وسایل نقلیه
5 همچنین ببینید
6 پاورقی
7 پیوندهای خارجی
ساخت و اصل بهره برداری
مدل قفس سنجاب الکتروموتور 0.25 کیلو وات
یک موتور ناهمزمان از 2 قسمت اصلی تشکیل شده است: یک استاتور ثابت ، ساخته شده از ورق های الکتروتکنیکی فرومغناطیسی با شیارهایی برای سیم پیچ سیم پیچ، و یک روتور متحرک ، که همچنین از ورق هایی با شیار برای سیم پیچ ساخته شده است. جریان متناوب در سیم پیچ متقارن و چند فازی استاتور، یک میدان مغناطیسی متناوب در ماشین از هر یک از فازها ایجاد می کند، الکتروموتور 0.25 کیلو وات به گونه ای که میدان حاصل به اصطلاح. میدان دوار ، چرخش در امتداد محیط دستگاه، یعنی در اطراف روتور. این میدان در نتیجه القای الکترومغناطیسی (از این رو نام دیگر موتور – موتور القایی) را در سیم پیچ روتور ایجاد می کند که تحت تأثیر آن جریان های الکتریکی در آنجا جریان می یابد که باعث ایجاد میدان مغناطیسی روتور دوار می شود. برهمکنش میدان های مغناطیسی دوار: از استاتور و روتور، یک گشتاور الکترومغناطیسی بر روی روتور ایجاد می کند و در نتیجه، یک گشتاور مسئول حرکت روتور است.
نیروی الکتروموتور در سیم پیچ های روتور زمانی ایجاد می شود که روتور با سرعتی غیر از سرعت چرخش میدان مغناطیسی (به نام سرعت سنکرون) بچرخد. در موتورهای معمولی کار پیوسته در بار نامی، این دو تا چهار درصد کمتر از سرعت چرخش میدان مغناطیسی ( لغزش ) است. موتور آسنکرون بدون بار به چرخش هایی تقریباً برابر با چرخش موتور سنکرون دست می یابد. یک موتور القایی نمی تواند (بدون کمک درایو خارجی) با سرعت سنکرون (لغزش = 0) بچرخد، زیرا در این صورت هیچ ولتاژی در سیم پیچ روتور القا نمی شود و جریانی جریان نمی یابد و در نتیجه موتور گشتاور الکترومغناطیسی به دست نمی آورد. . افزایش سرعت روتور با استفاده از یک درایو خارجی بالاتر از سرعت سنکرون، موتور را به یک ژنراتور تبدیل می کند – شروع به دادن توان فعال به منبع برق سیم پیچ استاتور، یعنی معمولاً به یک شبکه برق سه فاز می کند. با این حال، همچنان جریان راکتیو را از منبع برق سیم پیچ استاتور و در نتیجه توان راکتیو می گیرد. جریان راکتیو برای الکتروموتور 0.25 کیلو وات ایجاد یک میدان دوار در دستگاه مورد نیاز است. گفته می شود که ماشین القایی از سمت استاتور (سمت اصلی) مغناطیسی می شود. ماشین‌های آسنکرون ماشین‌های برگشت‌پذیر هستند، یعنی تحت شرایط خاصی می‌توانند به‌عنوان موتور (1 > لغزش > 0، یعنی سرعت روتور بیشتر از 0 و کمتر از سرعت سنکرون)، و تحت شرایط خاص به عنوان ژنراتور (لغزش <0، یعنی سرعت روتور بیشتر کار کنند). نسبت به سرعت سنکرون). سنکرون)، بدون نیاز به تغییر طراحی آنها.
ماشین هایی که روتور آنها با سرعت سنکرون می چرخند ماشین های سنکرون نامیده می شوند . ساختار و عملکرد استاتور مانند ماشین‌های ناهمزمان است، اما میدان مغناطیسی روتور با اعمال یک ولتاژ مستقیم مستقیم به سیم‌پیچ روتور (به اصطلاح سیم‌پیچ تحریک، غیر از ماشین‌های ناهمزمان و نه سه‌گانه) مجبور می‌شود. فاز) یا توسط آهنرباهای دائمی. به این ترتیب ماشین دارای خود مغناطیسی است و نیازی به کشیدن جریان راکتیو و توان راکتیو از شبکه برق تامین کننده سیم پیچ استاتور ندارد. یک ماشین سنکرون، اگر ولتاژ تحریکی به آن اعمال نشود و سیم پیچ تحریک اتصال کوتاه داشته باشد، مانند یک ماشین ناهمزمان با یک سیم پیچ روتور نامتقارن (نه سه فاز) رفتار می کند.
هنگامی که موتور در اثر اینرسی توده های دوار خود و به دلیل پدیده کموتاسیون ، یعنی اینکه شار مغناطیسی در روتور به طور ناگهانی به صفر نمی رسد، از ولتاژ خارجی جدا می شود، موتور به عنوان یک ژنراتور نیز عمل می کند. و ولتاژ مربوط به سرعت آن بر روی پایانه های آن القا می شود (با کاهش سرعت فرکانس ولتاژ القایی کاهش می یابد). برای مثال می توان مقداری از انرژی ایجاد شده در این روش را با شارژ باتری بازیابی کرد . سپس چنین روش توقفی را ترمز احیا کننده می نامند.
اثر میدان دوار به طور خودکار در تاسیسات سه فاز به دست می آید، در تاسیسات تک فاز، سیستم های سیم الکتروموتور 0.25 کیلو وات پیچی ساخته می شوند که در آن جریان با تغییر فاز جریان می یابد که با تامین یک فاز سیم پیچ از طریق یک خازن یا یک اتصال کوتاه اضافی حاصل می شود. سیم پیچ مدار سرعت چرخش موتور به سرعت دورانی میدان استاتور بستگی دارد. سرعت چرخش میدان استاتور به فرکانس ولتاژ تغذیه و روشن بستگی دارد ساخت و ساز سیم پیچ (به اصطلاح تعداد جفت قطب ).
سیم‌پیچ‌های روتور ممکن است به صورت داخلی متصل شوند (موتور کوتاه – بسته) یا انتهای آنها به حلقه‌های لغزشی متصل شوند که جریان را از طریق برس‌ها به بیرون موتور ( موتور حلقه لغزشی ) منتقل می‌کنند. سیم‌پیچ‌هایی که به بیرون هدایت می‌شوند از طریق مقاومت یا اتصال کوتاه به هم متصل می‌شوند. مقاومت ها برای زمان راه اندازی موتور متصل می شوند، سپس مقاومت کاهش می یابد و سیم پیچ ها اتصال کوتاه می شوند. مقاومت هایی که جریان سیم پیچ های روتور را محدود می کنند برای افزایش گشتاور و کاهش جریان مصرف شده توسط موتور (به منظور بارگذاری بیش از حد سیستم منبع تغذیه)، به ویژه در هنگام راه اندازی موتور یا به دست آوردن یک شروع نرم موتور استفاده می شود.
یک مورد خاص از موتور قفس سنجابی (اگرچه، در اصل، اینها عمدتاً امروزه تولید می شوند) موتور قفس سنجابی است. سیم پیچ روتور در چنین موتوری به شکل یک قفس سنجاب یا همستر است (از این رو نام انگلیسی – موتور قفس سنجاب ) نامیده می شود. سیم‌پیچ‌های روتور با ریخته‌گری یک قفس آلومینیومی به دست می‌آیند ، یا (مخصوصاً در موتورهای با قدرت بالاتر) قفس از میله‌های برنجی جوش داده الکتروموتور 0.25 کیلو وات شده ساخته می‌شود. موتور قفس سنجابی با دوام بسیار بالا مشخص می شود، عدم انتقال جریان به قطعات متحرک از طریق کنتاکت ها باعث از بین رفتن جرقه و سایش برس می شود. تنها قطعات سایش بلبرینگ ها هستند. نقطه ضعف آن راه اندازی دشوار است: با بار زیاد (نزدیک به نامی)، موتور ممکن است اصلاً روشن نشود، در حالی که با بار کم یا بدون بار بسیار ناگهانی روشن می شود. کنترل سرعت هنگامی که مستقیماً از برق تغذیه می شود امکان پذیر نیست.
جهت چرخش موتور سه فاز ناهمزمان را می توان با تعویض هر دو سیم از سه فاز تامین کننده موتور تغییر داد. در مورد موتور تک فاز، جهت چرخش موتور با تعویض خازن راه اندازی از یک سیم پیچ به سیم پیچ دیگر تغییر می کند. سپس سیم پیچی که به عنوان اصلی کار می کند به سیم پیچ کمکی (راه اندازی) تبدیل می شود و سیم پیچی که قبلاً به عنوان کمکی کار می کرد به سیم پیچ اصلی الکتروموتور 0.25 کیلو وات تبدیل می شود و در نتیجه جهت چرخش موتور تغییر می کند.
راه اندازی و کنترل سرعت
اتصال انتهای سیم پیچ یک موتور ناهمزمان در ستاره و مثلث
سطح مقطع میله های قفس روتور شکاف عمیق دو قفس و دو قفس
وابستگی تقریبی گشتاور به دور موتور:
الف) تک فاز
ب) چند فاز با روتور قفس سنجابی تک
ج) شیار عمیق چند فازی
د) چند فاز با روتور دو قفسی.
در شبکه برق در لهستان، جریان الکتریکی دارای فرکانس 50 هرتز است که مربوط به سرعت سنکرون 3000 دور در دقیقه است و سرعت نامی موتور ناهمزمان 2800 – 2900 دور در دقیقه است. محبوب ترین آنها موتورهایی با دو جفت قطب هستند که سرعت سنکرون آنها 1500 دور در دقیقه و سرعت نامی 1410-1480 دور در دقیقه است.
بزرگترین معایب موتورهای آسنکرون عدم کنترل مستقیم سرعت و در موتورهای قفس سنجابی نیز راه اندازی سریع است.
به دلایل فوق در گذشته از موتورهای رینگ استفاده می شد. استفاده از الکتروموتور 0.25 کیلو وات مقاومت‌های متصل به مدار سیم‌پیچ روتور باعث شروع نرم می‌شود. در حال حاضر، یک راه حل متداول با هدف محدود کردن جریان در هنگام راه‌اندازی، اتصال سیم‌پیچ‌های موتور در هنگام راه‌اندازی در ستاره و پس از به دست آوردن سرعت مناسب – سوئیچینگ به مثلث است . می تواند در هنگام کار موتور نیز استفاده شود اتصال ستاره قدرت موتور را کاهش می دهد و در صورت عدم نیاز به برق .
به منظور بهبود پارامترهای راه اندازی موتورهای قفس سنجابی، شکل قفس روتور اصلاح شد و بدین ترتیب روتورهای دو قفس و شکاف عمیق ایجاد شدند . در موتورهای دو قفسی دو مجموعه میله وجود دارد – میله های بیرونی قطر کمتری دارند و داخلی ها قطر بیشتری دارند. مثل دو قاب است که یکی داخل دیگری است. در روتورهای شکاف عمیق، شکل میله های مورد استفاده نقش اساسی دارد. در موتورهای دارای روتورهای دو قفس و شکاف عمیق، به اصطلاح پدیده جابجایی جریان که منجر به کاهش جریان هجومی می شود.
کنترل سرعت قبلاً با ترکیب موتورهای حلقه با یک ژنراتور و یک موتور DC در سیستم های لئوناردو انجام می شد . این محلول فقط در موتورهای پرقدرت استفاده می شد. از سیستم های سیم پیچی نیز استفاده می شد که بسته به اتصال، تعداد قطب های متفاوت و در نتیجه چرخش های متفاوتی به دست می آمد. موتورهایی با چنین سیستم‌هایی در ماشین‌های لباسشویی اتوماتیک مورد الکتروموتور 0.25 کیلو وات استفاده قرار می‌گرفتند که به چرخش کم در هنگام شستشو و چرخش زیاد در هنگام چرخش دست یافتند.
همراه با توسعه الکترونیک ، به ویژه ترانزیستورهای قدرت ، تریاک ها و ریزپردازنده ها استفاده شد ، از سیستم های شروع نرم و سرعت چرخش با مبدل های فرکانس ( اینورتر ) تنظیم شد. توسعه فناوری و کاهش هزینه سیستم های اینورتر دلیل استفاده روزافزون از این نوع تجهیزات برای موتورهای قفس سنجابی است. سیستم‌های تنظیم‌شده سرعت با جایگزینی سیستم‌هایی که در آنها دستگاه الکتروموتور 0.25 کیلو وات (پمپ، فن) به‌صورت چرخه‌ای کار می‌کرد، جریان خفه یا قطع شده بود، صرفه‌جویی قابل‌توجهی در مصرف انرژی را ممکن می‌سازد.
بنابراین امروزه کمتر و کمتر از موتورهای Slip-ring استفاده می شود.
موارد خاص عملکرد موتور ناهمزمان الکتروموتور 0.25 کیلو وات
یک موتور آسنکرون که سریعتر از موتور سنکرون می چرخد به عنوان یک ژنراتور ناهمزمان عمل می کند .
با چرخش روتور مخالف چرخش میدان مغناطیسی، موتور ناهمزمان به عملیات ترمز الکتروموتور 0.25 کیلو وات تغییر می کند
یک موتور ناهمزمان با حلقه لغزشی کار کند ثابت (n = 0) می تواند به عنوان یک ترانسفورماتور یا یک شیفتر فاز .
موتور حلقه لغزش همچنین می تواند در یک سیستم مبدل فرکانس الکترومکانیکی کار کند .
موتور سنکرون که در آن سیم‌پیچ‌های روتور با جریان مستقیم تامین نمی‌شوند، اما اتصال کوتاه دارند یا با مقاومت بارگذاری می‌شوند، یک موتور ناهمزمان است. این خاصیت به عنوان یکی از روش های راه اندازی موتورهای سنکرون استفاده می شود.
استفاده از موتورهای القایی سه فاز در وسایل نقلیه الکتروموتور 0.25 کیلو وات
موتورهای سه فاز ناهمزمان قفس سنجابی، که توسط یک اینورتر تغذیه می شوند، برای استفاده در درایوهای کششی مناسب الکتروموتور 0.25 کیلو وات هستند. آنها در انواع مختلفی از وسایل نقلیه الکتریکی، مانند خودروهای الکتریکی GM EV1 [2] ورزشی ، تسلا رودستر [3] و همچنین موتورسیکلت های الکتریکی Mission One [4] و کامیون های نیوتن وسایل نقلیه الکتریکی اسمیت [5] استفاده می شوند . در حال حاضر، این نوع اصلی موتور مورد الکتروموتور 0.25 کیلو وات استفاده در ترولی‌بوس‌ها، ترامواها و وسایل نقلیه راه‌آهن برقی است که از شبکه تغذیه می‌شوند.