چرا سیستم هیدرولیک پمپ بتن گرم می شود؟

چرا سیستم هیدرولیک پمپ بتن گرم می شود؟

1. از بررسی استفاده از پمپ های بتن، مشخص شده است که برای بسیاری از انواع پمپ های بتن، دمای سیستم هیدرولیک پس از حدود 40 دقیقه استفاده می تواند به 60 درجه سانتیگراد برسد و دمای تعادل حرارتی هیدرولیک. سیستم می تواند پس از حدود 2 ساعت استفاده به 70e برسد. دمای نرمال تعادل حرارتی سیستم باید حدود 50 درجه باشد. بنابراین دمای روغن سیستم هیدرولیک پمپ بتن بسیار بالاست یعنی مشکل تولید گرما.

2. آسیب پدیده گرمایش سیستم هیدرولیک پمپ بتن

گرمایش سیستم هیدرولیک پمپ بتن به طور مستقیم بر عملکرد طبیعی پمپ بتن تأثیر می گذارد و آسیب ناشی از پدیده گرمایش عمدتاً شامل موارد زیر است: (1) پس از افزایش دمای مایع کار، ویسکوزیته بتن مایع کار کاهش می یابد و نشتی پمپ افزایش می یابد. جریان واقعی پمپ کاهش یافته است. (2) مهر و موم های سیستم هیدرولیک و اجزاء در دماهای بالا خراب می شوند و توانایی دناتوراسیون الاستیک کاهش می یابد که عملکرد آب بندی را کاهش می دهد و حتی مهر و موم خراب می شود که نشت را افزایش می دهد. (3) هنگامی که دریچه شیر هیدرولیک هنگامی که مواد هسته و بدنه شیر متفاوت است و ضریب انبساط حرارتی متفاوت است، هسته شیر به دلیل انبساط حرارتی بین هسته شیر و بدنه شیر گیر می کند، به طوری که پمپ بتن نمی تواند کار کند. (4) هنگامی که ویسکوزیته سیال کار کاهش می یابد، روانکاری سیال کار کاهش می یابد. عملکرد کاهش می یابد، سایش اجزای هیدرولیک تسریع می شود، سایش و خرابی قطعات تسریع می شود و عمر مفید قطعات کاهش می یابد.

به منظور اجتناب از پدیده فوق تا حد امکان، برخی از پمپ های بتن پس از استفاده برای مدت معینی برای خنک کردن سیستم باید متوقف شوند و در نتیجه سرعت عملکرد پمپ بتن کاهش یافته و پیشرفت ساخت و ساز تحت تأثیر قرار می گیرد. بنابراین، اقدامات مربوطه باید برای کنترل دمای سیستم هیدرولیک برای اطمینان از استفاده عادی از پمپ بتن انجام شود.

3. دلایل اصلی گرم شدن سیستم هیدرولیک پمپ بتن و روش های حذف

گرمایش سیستم هیدرولیک را می توان با توجه به دلایل گرمایش به دو دسته تقسیم کرد: یکی گرمایش ناشی از طراحی است. دیگری گرمایش ناشی از خرابی قطعات هیدرولیک یا استفاده نادرست است. بدیهی است که علل تب متفاوت است و روش های رفع آن نیز متفاوت است.

3.1 طراحی غیر معقول است که منجر به گرم شدن سیستم هیدرولیک و حذف آن می شود.

(1) انتخاب نادرست شماره روغن روغن هیدرولیک ممکن است باعث گرم شدن سیستم هیدرولیک شود. هنگامی که دمای روغن روغن هیدرولیک انتخابی پایین باشد، سیستم به طور معمول کار می کند، اما پس از مدتی کارکرد سیستم، دمای روغن افزایش می یابد و ویسکوزیته روغن هیدرولیک کاهش می یابد و باعث می شود نشت داخلی سیستم افزایش یابد. و با افزایش نشتی، دمای روغن افزایش می یابد و یک دایره باطل دمای روغن را تشکیل می دهد. راه حل این است: با توجه به بار سیستم و شرایط دمای کار معمولی، روغن هیدرولیک را با ویسکوزیته مناسب انتخاب کنید.

(2) طراحی مخزن روغن غیر منطقی است، که اثر اتلاف حرارت سیستم هیدرولیک را کاهش می دهد. وظیفه اصلی مخزن روغن گرمایش سیستم ذخیره روغن هیدرولیک است، اما عملکردهای اتلاف گرما، رسوب ناخالصی ها و جداسازی آب را نیز دارد. طراحی نامعقول مخزن سوخت عمدتاً در دو جنبه ظاهر می شود: اول اینکه حجم مخزن سوخت بسیار کم است. از آنجایی که پمپ بتن یک تجهیزات هیدرولیک متحرک است، حجم مخزن سوخت به طور کلی حدود دو برابر دبی پمپ هیدرولیک است. بنابراین، منطقه اتلاف حرارت مخزن سوخت و ظرفیت ذخیره روغن دوم، برخی از مخازن سوخت در ساختار غیر منطقی طراحی شده اند، دهانه لوله مکش و دهانه لوله برگشت روغن نزدیک هستند و هیچ پارتیشنی در وسط وجود ندارد. که چرخه خنک کننده روغن در مخزن روغن و مسیر رسوب ناخالصی ها را کوتاه می کند و حتی در نتیجه بیشتر روغن برگشتی مستقیماً وارد لوله مکش روغن می شود که اثر اتلاف حرارت مخزن روغن را کاهش داده و افزایش می دهد. دمای روغن راه حل این است: حجم مخزن سوخت را به طور مناسب افزایش دهید، به طوری که حجم مخزن سوخت (1125~115)Q باشد، و سعی کنید فاصله لوله مکش روغن و لوله برگشت روغن را افزایش دهید. قدرت خنک کنندگی مناسب

(3) جریان اتلاف گرما کم است و موقعیت نصب کولر غیر منطقی است که ظرفیت اتلاف حرارت سیستم را کاهش می دهد. روش های خنک کننده پمپ بتن شامل خنک کننده هوا و خنک کننده آب می باشد. کاربران می توانند با توجه به وضعیت واقعی انتخاب کنند، اما به طور کلی بیشتر از خنک کننده هوا استفاده می شود. با توجه به نیازهای تحمل فشار کولر، برخی از پمپ های بتن کولر را در مسیر برگشت روغن سیستم اختلاط قرار می دهند و فقط روغن را در سیستم اختلاط خنک می کنند. از آنجایی که سرعت جریان سیستم اختلاط کم است، اثر خنک کنندگی کل سیستم ضعیف است که باعث تب سیستم می شود. راه حل: ابتدا می توان از یک مدار خنک کننده مستقل برای بهبود اثر خنک کننده استفاده کرد. دوم این است که کولر را روی مدار برگشت روغن کل سیستم تنظیم کنید تا جریان اتلاف گرما را افزایش داده و اثر خنک کننده را بهبود بخشد. با این حال، در این زمان باید به دو مشکل توجه کرد. اولین مشکل سرعت فن خنک کننده است. سرعت فن خنک کننده نباید خیلی کم باشد. در غیر این صورت، اثر خنک کننده کاهش می یابد. می توان از یک موتور برای به حرکت درآوردن فن استفاده کرد یا یک موتور محرک ولتاژ پایین را می توان بر روی مدار برگشت روغن کلی نصب کرد تا سرعت موتور را با جریان اتلاف گرما مطابقت دهد و در عین حال می تواند تاثیر شوک فشار مدار اصلی بر روی ظرفیت تحمل فشار کولر؛ مشکل دوم این است که اگر از موتور برای به حرکت درآوردن فن استفاده شود، شوک فشاری سیستم اصلی بر ظرفیت تحمل فشار کولر تأثیر می گذارد. در این زمان می توان یک شیر فشار کم یا یک شیر چک را به موازات اثر خنک کننده روی جاده برگشت روغن و کولر نصب کرد. دستگاهی برای محافظت از حداکثر فشار

(4) انتخاب نادرست اجزای هیدرولیک باعث گرم شدن سیستم می شود. سیستم هیدرولیک پمپ بتن به طور کلی یک سیستم فشار بالا و جریان زیاد است. اگر اجزای هیدرولیک در سیستم، عمدتاً شیر معکوس، شیر تسکین و شیر ترتیبی به طور غیر منطقی انتخاب شوند، نمی توانند نیازهای بزرگ را برآورده کنند، بنابراین، در طراحی سیستم هیدرولیک، هنگام انتخاب و طراحی اجزای هیدرولیک، اجزای هیدرولیک باید انتخاب شوند. با توجه به اجزای هیدرولیک قطعات با توجه به حداکثر فشار کاری، حداکثر دبی و فشار مورد نیاز و محدوده تنظیم جریان انتخاب می شوند تا افت فشار درگاه شیر تا حد امکان کاهش یابد و در نتیجه گرمایش سیستم ناشی از انتخاب غیر منطقی کاهش یابد. اجزای هیدرولیک

(5) طراحی و نصب غیر منطقی خطوط لوله که منجر به افت فشار زیاد و تبدیل انرژی فشار به انرژی گرمایی می شود. در طراحی سیستم های هیدرولیک نمی توان از طراحی و نصب خطوط لوله چشم پوشی کرد. قطر هر خط لوله باید دقیقاً بر اساس فشار کاری و عبور آن باشد. نرخ جریان به گونه ای طراحی شده است که طراحی قطر لوله بیش از حد کوچک نباشد و در نتیجه سرعت جریان بیش از حد بالا، کاهش فشار بیش از حد در طول فرآیند و ایجاد گرما ایجاد شود. . در عین حال، باید به نصب خطوط لوله نیز توجه شود، نه تنها برای دستیابی به ظاهری منظم، بلکه برای جلوگیری از تجمع خط لوله و چرخش شدید خطوط لوله، که بر اتلاف حرارت طبیعی خطوط لوله تأثیر می گذارد یا باعث فشار موضعی بیش از حد می شود. از دست دادن باعث تولید گرما می شود.

3.2 گرم شدن سیستم هیدرولیک و حذف آن به دلیل استفاده نادرست از سیستم هیدرولیک یا خرابی قطعات

(1) سطح روغن روغن هیدرولیک در مخزن روغن کمتر از حداقل سطح مایع است که قدرت اتلاف حرارت مخزن روغن را کاهش می دهد. در طول استفاده از پمپ بتن، سطح روغن روغن هیدرولیک در مخزن روغن در هر زمان باید رعایت شود و سطح روغن روغن هیدرولیک همیشه در سطح معمولی روغن نگه داشته شود. به منظور اطمینان از اثر اتلاف حرارت مخزن سوخت، زمانی که سطح روغن روغن هیدرولیک در مخزن سوخت کمتر از حداقل سطح مایع است، روغن باید به موقع در مخزن سوخت پر شود.

(2) اثر خنک کننده کولر کاهش می یابد، دمای روغن افزایش می یابد و اثر خنک کننده خنک کننده گرمایش سیستم کاهش می یابد، که ممکن است به دلایل زیر ایجاد شود: a1 داخل کولر مسدود شده است یا وجود دارد کثیفی زیاد روی سطح که باعث می شود دستگاه ایمنی کولر باز شود و کولر کاهش سرریز جریان اتلاف گرما را کاهش دهد و یا تهویه کولر ضعیف باشد به طوری که ضریب انتقال حرارت خنک کننده خنک کننده کاهش می یابد و اثر خنک کننده کاهش می یابد. برای اطمینان از باز شدن انسداد داخل کولر و تمیز بودن بیرون آن، کثیفی پاک می شود تا از اثر خنک کنندگی کولر اطمینان حاصل شود. b1 فشار باز شدن شیر اطمینان یا شیر یک طرفه کولر کمتر از مقدار استاندارد است، به طوری که در صورت مسدود نشدن کولر، دستگاه حفاظت ایمنی کولر باز می شود و در نتیجه سرریز و انحراف ایجاد می شود که باعث کاهش فشار می شود. جریان خنک کننده کولر بنابراین، قبل از استفاده از کولر، فشار باز شدن دستگاه حفاظت ایمنی باید به درستی تنظیم شود و مقدار فشار باز شدن دستگاه حفاظت ایمنی باید به طور مرتب در حین استفاده بررسی و اصلاح شود.

(3) تنظیم نادرست فشار سیستم هیدرولیک، باعث گرم شدن سیستم می شود. در سیستم هیدرولیک پمپ بتن، به دلیل الزامات عملکرد، اغلب شیرهای اطمینان، شیرهای کمکی و شیرهای ترتیبی در سیستم وجود دارد. اگر فشار شیر اطمینان خیلی کم تنظیم شود، شیر اطمینان مکرر باز می شود و در نتیجه سرریز از دست می رود و باعث گرم شدن سیستم می شود. اگر فشار خیلی زیاد تنظیم شود، نشتی در سیستم افزایش یافته و باعث گرم شدن سیستم می شود. الزامات بار، شیر اطمینان و مقدار فشار را به درستی محاسبه و تنظیم کنید تا اطمینان حاصل شود که سیستم در محدوده فشار مشخص شده کار می کند. هنگامی که مدار اصلی سیستم پمپاژ پمپ بتن یک سیستم بسته باشد، باید یک مدار تبادل حرارتی در سیستم پمپاژ راه اندازی شود و باید به فشار تنظیم شده شیر تخلیه در مدار تبادل حرارتی توجه شود. ضربه معکوس سیلندر افزایش می‌یابد و فشار تنظیم‌شده خیلی زیاد است، که باعث می‌شود تلفات سرریز بیش از حد زیاد شود و دمای سیستم بسیار زیاد شود. بنابراین، مقدار فشار تنظیمی شیر تسکین مدار تبادل حرارتی باید به طور معقولی تعیین شود. به طور کلی، مقدار تنظیم شیر تسکین (1 ~ 115) مگاپاسکال است و فشار کاری مدار تامین روغن سیستم پمپاژ 215 مگاپاسکال است. هنگام تنظیم شیر ترتیبی، مطمئن شوید که ویژگی های عملکرد شیر ترتیبی را درک کرده و فشار کاری شیر ترتیب را به درستی تنظیم کنید. اگر فشار تنظیم شیر توالی کنترل داخلی خیلی زیاد باشد، زمانی که فشار کاری سیلندر هیدرولیک کار کمتر از فشار تنظیمی آن باشد، افت فشار در پورت سوپاپ شیر ترتیبی وجود خواهد داشت که باعث افزایش دما و افزایش دما می شود. باعث گرم شدن سیستم شود. به طور منطقی تنظیم شیر توالی کنترل داخلی را تعیین کنید. فشار سیلندر کار می تواند فشار کاری سیلندر کار را بیشتر از فشار باز شدن شیر ترتیبی کند. هنگامی که شیر ترتیبی کار می کند، درگاه شیر کاملاً باز می شود و اساساً هیچ افت فشاری در درگاه شیر وجود ندارد، بنابراین از گرم شدن سیستم ناشی از فشار تنظیم نامناسب شیر ترتیبی جلوگیری می شود. .

(4) افزایش نشت داخلی می تواند دمای روغن را افزایش دهد و نشت داخلی سیستم هیدرولیک پمپ بتن گرمایش سیستم، از جمله نشت داخلی پمپ هیدرولیک، سیلندر هیدرولیک، موتور هیدرولیک و شیر هیدرولیک، در طول نشت فرآیند روغن تحت فشار، فشار کاهش می یابد، دما افزایش می یابد. اگر نشتی داخلی سیستم افزایش یابد، باعث افزایش دمای روغن و گرم شدن بیش از حد سیستم می شود. در موارد شدید، فشار سیستم کاهش می یابد، پمپاژ ضعیف می شود، جابجایی پمپ کاهش می یابد، هم زدن ضعیف می شود و سرعت هم زدن کاهش می یابد. بنابراین لازم است این قطعات به طور مرتب بررسی شوند، اجزای آب بندی مربوطه به طور مرتب تعویض شوند، قطعات آسیب دیده و کرنش شده به موقع تعویض یا تعمیر شوند و حتی قطعات هیدرولیک مربوطه تعویض شوند تا از گرم شدن سیستم ناشی از نشت قطعات جلوگیری شود. .

مشکل گرمایش سیستم هیدرولیک پمپ بتن در حین استفاده به یکی از مشکلاتی تبدیل شده است که نمی توان از آن چشم پوشی کرد. در اثر گرم شدن سیستم هیدرولیک، خرابی های زیادی در پمپ بتن رخ خواهد داد. به طور خلاصه، پس از انجام اقدامات خاصی برای علل مختلف تولید گرما، می توان تولید گرمای سیستم هیدرولیک را کنترل یا کاهش داد، سرعت عملکرد پمپ بتن را بهبود بخشید و عمر مفید آن را افزایش داد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *