گیربکس باور Bauer

85,000,000تومان

دسته:

توضیحات

 

برندهای سازنده گیربکس صنعتی

  • SEW آلمان
  • Rossi ایتالیا
  • Siemens Felender آلمان
  • Brevini ایتالیا
  • Bauer آلمان
  • نورد NORD آلمان
  • ایلماز Yilmaz ترکیه

 

 

گیربکس باور Bauer آلمان

گیربکس با اتصال موتور آداپتور C | موتور دنده ای بائر

Bauer راه حل های درایو مدرن را برای تمام بخش های صنعتی که مواد باید جابجا شوند، ارائه می دهد. واحدهای دنده باوئر از طریق استحکام، طراحی جمع و جور و کارآمد، طول عمر طولانی و کار قدرتمندی را در شرایط کاری سخت دارند. نصب ساده و مقرون به صرفه، ضرورت خدمات جزئی و راندمان بالا باعث کاهش هزینه ها در تمام طول عمر درایو می شود.

واحدهای آداپتور C باوئر قوی، فشرده و کارآمد، طول عمر طولانی و عملکرد قابل اعتمادی را حتی در چالش‌برانگیزترین محیط‌های کاری ارائه می‌دهند. نصب ساده و مقرون به صرفه، حداقل نیازهای تعمیر و نگهداری و راندمان بالا هزینه ها را در طول عمر درایو کاهش می دهد.

آداپتور C یک سازگاری مقرون‌به‌صرفه، واکنش کم و فضای نصب بهینه موتورهای استاندارد IEC و NEMA را فراهم می‌کند. همه با کیفیت افسانه ای بائر.

گستره محصول

حداکثر گشتاور تا 18.500 نیوتن متر

ترکیب می شود با:

چرخ دنده های مارپیچ BG
چرخ دنده های پایه شفت BF
چرخ دنده BK Bevel

مشخصات محصول

  • فضای نصب بهینه شده است
  • انطباق موتورهای استاندارد IEC
  • انطباق موتورهای استاندارد NEMA
  • انتقال گشتاور برگشتی آزاد بین موتور و واحد دنده
  • مونتاژ و جداسازی ساده موتورها
  • محفظه حفاظتی IP54 و IP65 مطابق با ATEX
  • کوپلینگ استاندارد بدون تعمیر و نگهداری

AsepticDRIVE | موتور دنده ای بائر

Bauer AsepticDRIVE ترکیبی از یک موتور ناهمزمان با سطح صاف (بدون دنده های خنک کننده و فن) و گیربکس از طیف معروف Bauer 2000 است.

معیارهای کاربردی گیربکس باور Bauer

الزامات ویژه در زمینه بهداشت و نظافت در مناطق تولیدی صنایع غذایی و آشامیدنی ضروری است. این به دلیل حساسیت محصولات و فاسد شدنی بودن آنهاست. به همین دلیل، اکثر تجهیزات و ماشین‌های تولیدی از فولاد ضد زنگ ساخته شده‌اند که پس از پایان تولید، امکان تمیز کردن کامل را فراهم می‌کنند. فولاد ضد زنگ همچنین امکان استفاده از مواد پاک کننده اسیدی یا قلیایی را می دهد که در ترکیب با مواد ضد عفونی کننده، اطمینان حاصل می کند که تمام میکروب ها و باکتری های مربوطه از بین می روند.

با موتورهای دنده ای که عموماً مستقیماً بر روی ماشین ها نصب می شوند، انجام این الزامات در گذشته امکان پذیر نبوده است. دلایل این امر طراحی ساختارهای محفظه، دنده‌های موتورها و فن‌هایی است که برای خنک‌سازی استفاده می‌شوند و باعث جمع‌آوری کثیفی در مناطقی می‌شوند که دسترسی به آنها تقریباً غیرممکن است یا محلول‌های تمیزکننده نمی‌توانند تخلیه شوند و به اصطلاح «تله‌های خاک» را ایجاد می‌کنند. .

سری موتورهای دنده ای آسپتیک Bauer 2000 حداقل در مورد محفظه این نیازها را برآورده می کند، زیرا ساختار اصلی آنها تا حد امکان صاف و اریب است. این کار تمیز کردن را آسان می کند و اجازه می دهد بقایای مایع به طور کامل تخلیه شود.

گستره محصول:

  • توان 0.37 -2.2 کیلو وات

ترکیب می شود با:

  • چرخ دنده های مارپیچ BG
  • چرخ دنده های پایه شفت BF
  • چرخ دنده BK Bevel

مشخصات محصول AsepticDRIVE | موتور دنده ای بائر

  • طراحی آسان برای تمیز کردن اجازه می دهد تا مواد تمیز کننده به طور کامل تخلیه شوند
  • از تله های کثیفی اجتناب می شود
  • از عفونت مجدد در اطراف موتور جلوگیری می شود زیرا طراحی بدون فن به این معنی است که هیچ تلاطم هوا رخ نمی دهد
  • درجه حفاظت بالا (IP 67 و IP69K) به عنوان استاندارد، با اسید آسپتیک و رنگ مقاوم در برابر قلیایی (pH2 – pH12)
  • سیم پیچ موتور به طور استاندارد مجهز به ترمیستور و عایق کلاس F است
  • مناسب برای کار اینورتر فرکانس
  • دارای گواهی CCC
  • گزینه ها
  • رنگ آمیزی بر اساس جداول RAL
  • کابل 6 سیم پیش ساخته اختیاری

الکترومکانیک

الکترومکانیک . شاخه ای از مهندسی برق است که عمدتاً به تولید فرآیندهای مکانیکی با استفاده از درایوهای الکتریکی می پردازد این فرآیندهای مکانیکی می توانند تمام ابعاد از تنظیم یک اشاره گر تا درایو موتور و همچنین کاربردهای متعدد از علوم کامپیوتر تا فناوری انرژی در مقیاس بزرگ را پوشش دهند.

رشته “الکترومکانیک” اغلب با رشته های تخصصی تر مانند مهندسی برق ، تاسیسات برق ، الکترونیک ، فناوری اطلاعات و همچنین فناوری کنترل برق ، مکانیک دقیق و مهندسی مکانیک همپوشانی دارد . تعامل الکترومکانیک با فناوری اطلاعات توسط مکاترونیک میان رشته ای پوشش داده می شود .

فهرست مطالب

1 اجزای الکترومکانیکی و کاربرد آنها
2 داستان
3 حرفه در الکترومکانیک
4 ادبیات
5 اثبات فردی

اجزای الکترومکانیکی و کاربرد آنها

مونتاژ الکترومکانیکی

کلاسیک اجزای هستند الکترومکانیکی در درجه اول کلید ، رله ، آهنربای الکتریکی و موتور الکتریکی .

نمادهای اجزای الکترومکانیکی
رله (نماد عمومی)

رله (نماد عمومی)
رله AC

رله AC
راندن یک رله پشتیبان

راه اندازی رله پشتیبان

نمونه‌های کلاسیک کاربرد الکترومکانیک دستگاه‌های اندازه‌گیری الکتریکی با قطعات نمایشگر مکانیکی، انتخابگرهای چرخشی مانند به عنوان مثال است. ب. انتخابگر چرخشی اولیه مخابراتی در مبادلات یا که توسط Konrad Zuse توسعه یافته است ماشین‌های محاسباتی Zuse Z1 تا Zuse Z22 یا Z23 .

قفل‌های الکترومکانیکی ورودی‌های دستی را می‌پذیرند، برای مثال از طریق اهرم‌های چرخشی جفت‌شده مکانیکی، و بازخورد لمسی در مورد اینکه آیا یک فرآیند فعال‌سازی را می‌توان با خیال راحت انجام داد، ارائه می‌کند. دستورالعمل‌های کنترل به سیستم بیرونی، و همچنین پرس‌وجوهای وضعیت و انتقال اطلاعات به جعبه‌های سیگنال همسایه به صورت الکتریکی انجام می‌شود.

کاربردهای مدرن به عنوان مثال ب. درایوهای تلسکوپی یا محرک های فناوری خطی که می توانند به عنوان یک محرک برای کنترل سوپاپ استفاده شوند یا مثلاً گیربکس باور Bauer می توان از آنها یک شش پایه کامل ساخت. نیز بلندگوها از جمله مبدل های الکترومکانیکی هستند.

تاریخچه گیربکس باور Bauer

در سال 1822 اولین موتور الکتریکی توسط مایکل فارادی اختراع شد . کشف کرد این موتور تنها یک سال پس از اینکه هانس کریستین اورستد که جریان الکتریکی یک میدان مغناطیسی متناسب ایجاد می کند، ساخته شد. این موتور اولیه به سادگی یک سیم بود که تا حدی در یک شیشه جیوه با آهنربایی در پایین آن غوطه ور شده بود. زمانی که سیم به باتری متصل شد، میدان مغناطیسی ایجاد شد و این برهمکنش با میدان مغناطیسی تولید شده توسط آهنربا باعث چرخش سیم شد.

ده سال بعد، اولین ژنراتور الکتریکی دوباره توسط مایکل فارادی اختراع شد. این ژنراتور شامل آهنربایی بود که از سیم پیچی عبور می کرد و جریانی تولید می کرد که با گالوانومتر اندازه گیری می شد. تحقیقات و آزمایشات فارادی در مورد الکتریسیته پایه و اساس اکثر اصول الکترومکانیکی مدرنی است که امروزه شناخته شده اند.

علاقه به الکترومکانیک با تحقیق در مورد ارتباطات از راه دور افزایش یافت. افزایش سریع تولید در انقلاب صنعتی نیاز به ارتباطات درون قاره ای را ایجاد کرد، بنابراین الکترومکانیک راه خود را به خدمات عمومی باز کرد. ، که از دستگاه‌های الکترومکانیکی برای منشأ رله‌ها در تلگراف است زمانی سیگنال‌های تلگراف استفاده می‌شد پردازش سیگنال . سوئیچ صفحه چرخشی ، Almon Strowger و پنل دستگاه های مشابه به طور گسترده در مبادلات تلفنی خودکار اولیه استفاده می شد. کلیدهای کراس بار برای اولین بار در اواسط قرن بیستم در مقیاس وسیع در سوئد ، ایالات متحده ، کانادا و بریتانیای کبیر نصب شدند و به سرعت در سایر نقاط جهان گسترش یافتند.

سیستم های الکترومکانیکی از سال 1910 تا 1945، زمانی که جهان دو بار درگیر جنگ های جهانی بود، جهشی بزرگ به جلو داشت.

اول جنگ جهانی شاهد انفجاری در سیستم های الکترومکانیکی جدید بود، زیرا همه کشورها از نورافکن ها و رادیوها استفاده می کردند. تا جنگ جهانی دوم، کشورها ارتش های خود را حول تطبیق پذیری و قدرت الکترومکانیک هماهنگ و متمرکز کرده بودند. نمونه ای از این دینام است که برای راه اندازی گیربکس باور Bauer تجهیزات نظامی در دهه 1950 توسعه یافت و در دهه 1960 برای خودروها استفاده شد. آمریکای پس از جنگ از توسعه الکترومکانیک ارتش سود زیادی برد، زیرا کارهای خانه به سرعت با سیستم های الکترومکانیکی مانند مایکروویو، یخچال و ماشین لباسشویی جایگزین شد. تلویزیون های مکانیکی اواخر قرن نوزدهم موفقیت کمتری داشتند.

ماشین‌های تحریر برقی تا دهه 1980 به “ماشین‌های تایپ با کمک قدرتی” تبدیل شدند. آنها حاوی یک جزء الکتریکی واحد بودند، موتور. در جایی که فشار یک دکمه برای حرکت مستقیم نوار نوشتن استفاده می شد، اکنون یک اتصال مکانیکی روشن می شود که نیروی مکانیکی را از موتور به نوار نوشتن هدایت می کند. این همچنین در مورد IBM “Selectric” بعدی نیز اعمال شد (به سر توپ ماشین تحریر مراجعه کنید ). در سال 1946، آزمایشگاه بل کامپیوتر بل مدل V را توسعه داد . این یک دستگاه الکترومکانیکی مبتنی بر رله بود. چرخه ها ثانیه ها طول کشید ، توجه جدی به سیستم های الکترومکانیکی برای یک کامپیوتر کنترل پرواز انجام شد ، به نام Central Air Data Computer یک دستگاه مبتنی بر مدار مجتمع در اواخر سال 1968، تا زمان معرفی .

حرفه در الکترومکانیک گیربکس باور Bauer

بنابراین یک الکترومکانیک به عنوان یک صنعتگر یک متخصص همه جانبه در زمینه مهندسی برق بود. با این حال، زمینه فعالیت الکترومکانیک به طور فزاینده ای با تغییر سیستم های کنترل و اطلاعات و همچنین سیستم های فناوری انرژی به صرفاً الکتریکی یا ” الکترونیکی فرآیندهای ” محدود شد. در نتیجه، از 1 آگوست 2003، آموزش تخصصی به عنوان یک الکترومکانیک دیگر در آلمان امکان پذیر نیست. با آموزش جایگزین شد

مهندس الکترونیک سیستم و
تکنسین الکترونیک – فناوری اتوماسیون ( دستگاه )

مکاترونیک گیربکس باور Bauer

عنوان این مقاله مبهم است. همچنین ببینید: مکاترونیک .

رشته های مکاترونیک

مکاترونیک کامپیوتر می پردازد به تعامل بین رشته ای رشته های مکانیک / مهندسی مکانیک ، الکترونیک / مهندسی گیربکس باور Bauer برق و علوم / فناوری اطلاعات . با این حال، این رشته با رشته‌های دیگری مانند آداپترونیک ، الکترومکانیک ، مهندسی دقیق ، فناوری میکروسیستم‌ها ، اپتوالکترونیک و اپتومکانیک نیز ارتباط نزدیکی دارد .

  • 1 تعریف VDI
  • 2 کلمه منشاء
  • 3 سیستم مکاترونیک
  • 4 مکاترونیک در فناوری ماکرو/میکرو/نانو
  • 5 مکاترونیک در خودرو
  • 6 آموزش
    • 6.1 آموزش حرفه ای
      • 6.1.1 در آلمان
        • 6.1.1.1 دانشکده فنی دولتی
        • 6.1.1.2 استودیو
      • 6.1.2 در اتریش
        • 6.1.2.1 Modullehrberuf
    • 6.2 اطلاعات در مورد دوره های کارآموزی
    • 6.3 مدارس عالی فنی
    • 6.4 دبیرستان فنی
    • 6.5 استودیو
  • 7 همچنین ببینید
  • 8 ادبیات
  • 9 پیوندهای وب
  • 10 اثبات فردی

تعریف VDI

انجمن مهندسین آلمانی در دستورالعمل 2206 خود مکاترونیک را به عنوان تعامل هم افزایی رشته های تخصصی مهندسی مکانیک، مهندسی برق و فناوری اطلاعات در طراحی و ساخت محصولات صنعتی و در طراحی فرآیند تعریف می کند. [1]

مبدا کلمه گیربکس باور Bauer

کلمه مکاترونیک است پورمانتویی که از انقباض کلمات مکانیک و الکترونیک ( portmanteau ) تشکیل شده است. این اولین بار توسط مهندس Tetsuro Mori در شرکت ژاپنی Yaskawa Electric Corporation ، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان ربات های صنعتی در جهان، به عنوان کلمه انگلیسی مکاترونیک از کلمات مکانیک و الکترونیک ابداع شد . منشا آن در مکانیک دقیق است ، از حدود سال گیربکس باور Bauer 1969 استفاده شد و از سال 1971 به عنوان یک علامت تجاری تحت شماره ثبت “46-32714” محافظت شد. با این حال، در سال 1982، این شرکت حق عمومی برای استفاده از نئولوژیسم او را آزاد کرد، بنابراین در سراسر جهان گسترش یافت. این در حالی است که در بسیاری از بخش های صنعتی مستقر شده و اهمیت اساسی یافته است. در آلمان، این کلمه با اولین دوره مکاترونیک در سال 1991 و به رسمیت شناخته شدن تکنسین مکاترونیک در سال 1998 بیشتر رایج شد.

سیستم مکاترونیک

سیستم مکاترونیک

مکاترونیک باید مکانیک ، الکترونیک / مهندسی برق ، فناوری کنترل و علوم کامپیوتر را ادغام کند و یک سیستم کلی مکاترونیک را به جای چندین مدل توصیف کند. سیستم های مکاترونیک وظیفه با استفاده از حسگرها ، پردازنده ها ، محرک ها و عناصر مکانیک، الکترونیک و علوم کامپیوتر (و همچنین سایر فناوری های مورد نیاز عملکردی) انرژی ، مواد (ماده) و/یا اطلاعات را تبدیل، انتقال و/یا ذخیره دارند.

بنابراین سیستم‌های مکاترونیک را می‌توان به گروه‌های عملکردی تقسیم کرد که معمولاً مدارهای کنترلی را تشکیل می‌دهند و شامل ماژول‌هایی با اجزای مکانیکی-الکتریکی- مغناطیسی-ترمو-اپتیکی، حسگرهایی برای ثبت متغیرهای اندازه‌گیری شده وضعیت سیستم، محرک‌ها برای تنظیم و کنترل و همچنین پردازنده‌ها هستند. و علوم کامپیوتر برای پردازش اطلاعات .

مثال ها: خودکار گیربکس‌های • ماژول‌های فنر-دمپر فلویدترونیک • سیستم‌های هندلینگ/رباتیک • ماشین ابزار ماژول‌های • دوربین‌های دیجیتال • ترازوهای الکترونیکی • پخش‌کننده‌های بلوری کامپیوتری • هارد دیسک‌های • سیستم‌های ترمز ضد قفل • برنامه‌های پایداری الکترونیکی خودرو • توربین‌های بادی

مکاترونیک در فناوری ماکرو/میکرو/نانو گیربکس باور Bauer

حوزه مکاترونیک در فناوری امروزه مربوط به سیستم های فنی است که ابعاد آنها بیش از 10 مرتبه بزرگی را شامل می شود. مکاترونیک در کلان، میکرو و نانوتکنولوژی را می توان به شرح زیر مشخص کرد: [2]

  • فناوری ماکرو با ابعاد cm/m فناوری دستگاه ها، دستگاه ها، ماشین ها و سیستم های فنی است. مشخصه مکاترونیک گسترش الکترومکانیک کلاسیک با مدارهای الکترونیکی و ماژول های پردازش داده و جایگزینی انرژی مکانیکی و جریان اطلاعات با برق، الکترونیک، مغناطیسی، اپتیک، به عنوان مثال. ب. سیستم های ترمز ترمز با سیم، فناوری هواپیمای گیربکس باور Bauer «پرواز با سیم»، فناوری کنترل حسگر محرک، فناوری کنترل منطقی قابل برنامه ریزی.
  • میکروتکنولوژی با ابعاد مولفه mm/μm حوزه مهندسی دقیق و فناوری میکروسیستم است. یک میکروسیستم عملکردهای میکرومکانیک، میکروسیال، میکرواپتیک، میکرومغناطیس، میکروالکترونیک را با فناوری ساخت میکرو و فناوری مونتاژ و اتصال مینیاتوری ترکیب می کند.
  • نانوتکنولوژی از اثرات فیزیک، شیمی و زیست‌شناسی در مقیاس نانو استفاده می‌کند. Nanoscience برنده جایزه نوبل فیزیک تأسیس شد 1960 توسط ریچارد فاینمن ( در سال 1965 ) . نمونه هایی از فناوری دستگاه نانو مکاترونیک میکروسکوپ تونلی روبشی و میکروسکوپ نیروی اتمی است . با استفاده از ماژول‌های محرک پیزو مکاترونیک، نمایش سطوح مواد را در مقیاس اتمی و تعیین نیروهای مقیاس نانو، به عنوان مثال برای بهینه‌سازی ذخیره‌سازی اطلاعات مغناطیسی و ریزتراشه‌های الکترونیکی، امکان‌پذیر می‌سازند.

در نهایت، مکاترونیک بیولوژیکی (همچنین بیومکاترونیک ) یک حوزه میانی است که از تلاش‌های برخی خاور دور (عمدتاً ژاپنی) توسعه‌دهندگان ربات‌های ساخت‌وساز انسان‌نما، به وجود آمده است، که احتمالاً حداقل تا حدودی محدود مواد دارای قابلیت رشد و تغییر بیولوژیکی نیز هستند. به عنوان (در حال حاضر عمدتا) برای کاوش و ترویج مایعات یا جامدات “یک بعدی” مصنوعی ایجاد شده است.

مکاترونیک در اتومبیل

از عملکرد یک مکاترونیک . را می‌دهند بخش بزرگی سیستم‌های خودرو نشان اندازه سیستم می تواند بسیار متفاوت باشد. سیستم ضد قفل ترمز . یک سیستم مکاترونیک است خود ترمز هم یکیه اما مدار کنترل که از کنترل های رانندگی مانند کروز کنترل ، موتور محرک ، سرعت رانندگی و اندازه گیری سرعت تشکیل شده است نیز یک سیستم مکاترونیک است. [3] اهمیت زیاد گیربکس باور Bauer مکاترونیک برای مهندسی خودرو از این واقعیت نیز مشهود است که سازندگان وسایل نقلیه اغلب بخش‌های توسعه دارند که مکاترونیک به نام خود دارند.

آموزش و پرورش گیربکس باور Bauer

آموزش حرفه ای

در آلمان

وجود داشته است در آلمان از سال 1998 یک شغل آموزشی شناخته شده برای تکنسین های مکاترونیک با دوره آموزشی استاندارد 42 ماه آموخت . این حرفه را می توان هم در صنایع دستی و هم در صنعت .

دانشکده فنی دولتی

وجود دارد در آلمان، آموزش های پیشرفته در سطح عالی که یک آزمون دولتی شامل کار پروژه و . کولوکیوم، منجر گیربکس باور Bauer به کسب عنوان حرفه ای حفاظت شده مهندس گواهی دولتی پس از گذراندن ، متخصص در مکاترونیک، با تمرکز بر مهندسی مکانیک و کارخانه می شود

مطالعات

اولین کرسی دانشگاهی مکاترونیک در آلمان در سال 1991 در دانشگاه دویسبورگ ( دانشگاه دویسبورگ-اسن کنونی) تأسیس شد . از سال 1994 دانشگاه Otto von Guericke ماگدبورگ ، دانشگاه علوم کاربردی بوخوم (امروزه دانشگاه علوم کاربردی بوخوم ) و دانشگاه علوم کاربردی در کیل اضافه شدند.

بیش از 25 دانشگاه آلمان در حال حاضر مدرک مهندسی یا مدرک لیسانس / فوق لیسانس گیربکس باور Bauer مکاترونیک ارائه می دهند. همچنین مکاترونیک به عنوان یک تخصص بین رشته ای وجود دارد. دوره استاندارد تحصیل برای دیپلم در دانشگاه ها ده ترم، در دانشگاه های علمی کاربردی هشت ترم، برای دوره های کارشناسی/کارشناسی ارشد شش یا هفت ترم (لیسانس) یا دو تا چهار ترم اضافی برای کارشناسی ارشد است. در آکادمی های حرفه ای، می توانید مدرک لیسانس مهندسی در مکاترونیک را در یک دوره تحصیلی شش ترم دریافت کنید.

در اتریش

ماژول کارآموزی گیربکس باور Bauer

در اتریش، کارآموزی به عنوان تکنسین مکاترونیک از سال 1999 آغاز شده است. مقررات تجارت چهار حرفه را در زمینه مکاترونیک (§ 94 شماره 49 GewO) فهرست می کند: تکنسین های مکاترونیک برای ماشین آلات و فناوری تولید، برای الکترونیک، دفتر و سیستم EDP. فناوری، برای مهندسی برق و اتوماسیون و برای فناوری تجهیزات پزشکی. در 1 ژوئن 2015، مکاترونیک کارآموزی مدولار جدید گیربکس باور Bauer معرفی شد. آموزش مکاترونیک کارآموزی مدولار شامل یک آموزش دو ساله اجباری در مکاترونیک ماژول پایه و یک سال و نیم آموزش در یکی از ماژول های اصلی زیر است:

  • تکنولوژی اتوماسیون
  • مهندسی برق
  • مهندسی ساخت
  • فناوری اطلاعات، سیستم دیجیتال و فناوری شبکه
  • تکنولوژی درایو جایگزین
  • تکنولوژی تجهیزات پزشکی

در اتریش، بر خلاف آلمان ، تکنسین خودرو بخشی از تکنسین مکاترونیک شاگرد مدولار نیست، اما به طور مستقل به عنوان یک رشته آموزشی مهندسی خودرو ساختار یافته است.

در نیم سال دیگر آموزش، ماژول اصلی دیگری یا یکی از ماژول های ویژه زیر را می توان برای گیربکس باور Bauer مطالعه عمیق و تخصص فردی انتخاب کرد:

  • رباتیک
  • SPS-Technik
  • تولید مواد افزودنی
  • تکنولوژی ساخت دیجیتال

مدت دوره کارآموزی:

  • 3.5 سال: ماژول پایه + یک ماژول اصلی
  • 4 سال: ماژول پایه + یک ماژول ویژه

ترکیب های ممکن: ماژول های اصلی را می توان به روش های مختلف ترکیب کرد.

  1. فناوری اتوماسیون را می توان با موارد زیر ترکیب کرد:
    • مهندسی ساخت
    • فناوری اطلاعات، سیستم دیجیتال و فناوری شبکه
    • تکنولوژی درایو جایگزین
  2. فن آوری ماشین های الکتریکی را می توان با:
    • مهندسی ساخت
    • تکنولوژی درایو جایگزین
  3. فناوری ساخت را می توان با موارد زیر ترکیب کرد:
    • تکنولوژی اتوماسیون
    • مهندسی برق
  4. فناوری اطلاعات، سیستم دیجیتال و فناوری شبکه را می توان با:
    • تکنولوژی اتوماسیون
  5. فن آوری درایو جایگزین را می توان با:
    • تکنولوژی اتوماسیون
    • مهندسی برق

همه ماژول های اصلی را می توان با دو ماژول ویژه رباتیک و فناوری PLC ترکیب کرد.

ماژول ویژه Additive Manufacturing گیربکس باور Bauer را فقط می توان با ماژول های اصلی Automation Technology و Manufacturing Technology ترکیب کرد. ماژول پایه “مکاترونیک” در ارتباط با ماژول اصلی “تکنولوژی اتوماسیون” نیز می تواند با ماژول های ویژه زیر مهندسی برق کارآموزی مدولار ترکیب شود:

  • مهندسی برق راه آهن
  • مهندسی ایمنی راه آهن
  • تکنولوژی وسایل نقلیه راه آهن
  • مهندسی حمل و نقل ریلی
  • تکنولوژی تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه راه آهن
  • مهندسی راه آهن

اطلاعات کارآموزی گیربکس باور Bauer

در وین، انجمن صنفی تکنسین های مکاترونیک دولتی وین به طور مداوم اطلاعاتی در مورد تغییرات در برنامه آموزشی گیربکس باور Bauer ارائه می دهد و کارآموزی های خالی را ترتیب می دهد. شرکت ها همچنین می توانند در اینجا برای آموزش متخصصان آینده پشتیبانی پیدا کنند. در رویدادهای مختلف، جوانان علاقه مند به آموزش با شرکت هایی با کارآموزی آزاد در تماس هستند.

مدارس عالی فنی

(HTL) وجود دارد در بسیاری از کالج های فنی در اتریش امکان اخذ مدرک مهندس (5 سال) یا تکنسین (4 سال) .

دبیرستان فنی

مدرسه گرامر فنی در Telfs در تیرول آموزش های حرفه ای در مکاترونیک و مهندسی مکانیک با فناوری اتوماسیون ماژول ویژه را به عنوان بخشی از AHS Matura ارائه می دهد.

مطالعات گیربکس باور Bauer

یک برنامه درجه مکاترونیک معمولی ریاضیات ، مکانیک مهندسی ، مهندسی مکانیک ، ترمودینامیک ، مکانیک سیالات ، مدارهای الکتریکی ، تئوری سیستم ها ، الکترونیک ، فناوری ارتباطات ، مهندسی کنترل ، برنامه نویسی ، پردازش سیگنال دیجیتال و رباتیک را آموزش می دهد .

در هال در تیرول وجود دارد در دانشگاه علوم کاربردی Technikum Wien ، در دانشگاه یوهانس کپلر لینز و در دانشگاه لئوپولد فرانزنس گیربکس باور Bauer اینسبروک همراه با UMIT در اتریش، این فرصت برای تحصیل مکاترونیک . همچنین می توان آن را در بسیاری از نقاط دیگر جهان مطالعه کرد. به عنوان مثال، در دانشگاه صنعتی چالمرز سوئد یک دوره 5 ساله به نام “اتوماسیون و مکاترونیک” وجود دارد.

محصولات مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *