پمپ دنده ای وایکینگ Viking

توضیحات

ساختمان پمپ دنده ای وایکینگ Viking ( GEAR PUMP )

  • چرخ دنده محرک (drive gear)
  • چرخ دنده هرزگرد (idler gear)
  • آب بند (case seal& seal)
  • شافت (drive shaft) و بوش (bushings)
  • دریچه مکش (suction port)
  • فلانج (mounting flange)
  • دریچه خروجی پر فشار (pressure port)

نحوه کار پمپ دنده ای ( GEAR PUMP )

با چرخش دنده ها خلأ موقتی ایجاد می شود که سیال را به درون پمپ می کشد (Suction) سپس سیال به قسمت مابین محفظه و دنده ها نفوذ می کند

و به محض درگیری دنده ها به هم فشار بالایی ایجاد می شود و سیال به سمت خروجی حرکت می کند(Discharge)

 

مزایا و ویژگی پمپ دنده ای داخلی

فقط دارای دو عضو گردنده می باشد.
جریانی یکنواخت و بدون پالس
خودمکش
مکان کارکرد خشک (در یک زمان کوتاه)
مکان چرخش در دو جهت (پرکردن و تخلیه یک مخزن)
تعمیر و نگهداری آسان
بسیار مناسب جهت سیالات با ویسکوزیته بالا
NPSH بسیار پایین

SAWA Gear pump ZR ZR_englishپمپ دنده ایپمپ دنده ای و ساختار آنپمپ دنده ای خارجی

پمپ گیربکس خارجی
پمپ هیدرولیکی

مزایا و ویژگی پمپ دنده ای خارجی

سرعت بالا (rpm بالا)
فشار بالا
کارکرد آرام و بی سر و صدا
ارزان قیمت
حساسیت کم نسبت به گرد و غبار

 

انواع پمپ دنده ای وایکینگ Viking

پمپ وایکینگ سری A
پمپ وایکینگ سری AX
پمپ وایکینگ سری B
پمپ وایکینگ سری AA
پمپ وایکینگ سری SG
پمپ وایکینگ سری LVP

 

کاربرد پمپ دنده ای وایکینگ Viking

انتقال قیر، پارافین، گریس، روغن، و ضدیخ
رنگ و رزین
الکل سازی ها
تولید کنندگان مواد شیمیایی
تولید کنندگان مواد آرایشی
تولید کنندگان چسب
صنایع مواد غذایی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *