یاتاقان های چرخ در هیوندای سانتافه یکی از مهم ترین و پر استرس ترین قطعات هستند. باعث می شوند چرخ ها به راحتی بچرخند و در عین حال نیروهای شعاعی و محوری بالایی را جذب کنند. رانندگی با سانتافه با بلبرینگ چرخ معیوب می تواند خطرناک باشد، بنابراین باید برای ایمنی و راحتی رانندگی خود فوراً اقدام کنید.

رایج‌ترین علائم خرابی بلبرینگ چرخ در هیوندای سانتافه عبارتند از صدای خراش یا زمزمه کردن، صدای تق تق در پیچ‌ها، تکان دادن فرمان، لرزش بدنه، سایش ناهموار یا غیرعادی لاستیک، بازی در چرخ، و کشیدن خودرو به یک طرف در هنگام پیچیدن. رانندگی در یک خط مستقیم

علائم

صدای سنگ زنی یا زمزمه کردن

صدای ساییدن یا زمزمه کردن در کابین سانتافه از جهت چرخ آسیب دیده یکی از اولین علائم خرابی بلبرینگ چرخ است. هرچه سریعتر وسیله نقلیه خود را رانندگی کنید، صدای زمزمه بلندتر می شود. آسیب به بلبرینگ چرخ در مراحل اولیه به راحتی قابل مشاهده نیست، زیرا صدا به سختی قابل توجه است. با این حال، در بسیاری از موارد، سر و صدا پس از مدت کوتاهی ایجاد می شود – اغلب پس از چند صد مایل.

لرزش فرمان

بلبرینگ چرخ بد می تواند باعث ایجاد لرزش در فرمان سانتافه شود، به خصوص اگر چرخ های جلو آسیب ببینند. اگر فقط بلبرینگ چرخ عقب معیوب باشد، لرزش بیشتر از زیر صندلی ها احساس می شود.

لرزش فرمان معمولاً توسط چرخ‌های نامتعادل ایجاد می‌شود، بنابراین در این مورد فقط باید بلبرینگ چرخ را در نظر بگیرید که لرزش با صدای زمزمه یا ساییدن همراه باشد.

صدای تق تق یا تق تق در هنگام پیچیدن

در مرحله پیشرفته خرابی داخلی، یاتاقان چرخ معیوب می‌تواند باعث ایجاد صداهای تق تق، به ویژه هنگام چرخش یا پیچیدن در هیوندای سانتافه شما شود. با این حال، این صداها ممکن است به دلیل نقص در سیستم تعلیق یا اجزای سیستم فرمان نیز رخ دهد، بنابراین اگر خودرو سیستم دیگری نیز دارد، مانند صدای زمزمه یا ساییدن و بازی در چرخ، باید بلبرینگ چرخ بد را در نظر بگیرید.

سایش ناهموار لاستیک

اگر متوجه شدید که لاستیک‌های سانتافه شما به‌طور ناهموار فرسوده می‌شوند، به‌عنوان مثال از دست دادن آج بیشتری در قسمت داخلی، می‌تواند به بلبرینگ چرخ‌ها نیز مرتبط باشد، زیرا می‌تواند تراز خودرو را مختل کند.

سانتافه به یک طرف می کشد

از آنجایی که بلبرینگ چرخ بد می تواند روی تراز خودرو تأثیر بگذارد، سانتافه شما هنگام رانندگی در یک خط مستقیم به یک سمت کشیده می شود. حتی هنگام پیچیدن، ممکن است کمی کنترل خودرو را احساس کنید.

بازی در بلبرینگ چرخ

همچنین می توانید بلبرینگ چرخ معیوب را در صورت بازی زیاد تشخیص دهید. هیوندای سانتافه خود را بلند کنید تا چرخ بتواند آزادانه حرکت کند. سپس چرخ را با دو دست در طرفین مقابل بگیرید و به طور متناوب فشار دهید و بکشید. اگر بازی به وضوح قابل توجه و قابل مشاهده باشد، به احتمال زیاد بلبرینگ چرخ معیوب است. با این حال، این تکنیک نیاز به تجربه و گرفتن تمرین دارد.

آیا فقط بلبرینگ چرخ معیوب را در سانتافه تعویض کنم؟

به طور کلی، بهتر است یاتاقان دوم را در همان محور عوض کنید، حتی اگر فقط یک بلبرینگ چرخ معیوب در هیوندای سانتافه شما وجود داشته باشد. می توان فرض کرد که هر دو یاتاقان تقریباً تحت فشار یکسانی قرار گرفته اند و خرابی یاتاقان دوم قریب الوقوع است. اگر همزمان تعویض شوند، در زمان و هزینه صرفه جویی می شود.

علت خرابی یاتاقان ها در هیوندای سانتافه چیست؟

حتی زمانی که سانتافه خود را در یک خط مستقیم می‌رانید، بلبرینگ‌ها باید نیروهای شعاعی بالایی را جذب کنند. کل وزن خودرو بر روی یاتاقان ها قرار دارد. هنگام رانندگی، سرعت نیروهای اضافی ایجاد می کند. اگر یک منحنی نیز از طریق آن عبور داده شود، نیروهای محوری رخ می دهد. ضربه های زیاد روی بلبرینگ ها در جاده های ناهموار یا هنگام رانندگی از چاله ها نیز اتفاق می افتد. انواع ضربه ها بسیار بیشتر از بارهای زیاد به یاتاقان ها آسیب می رساند. بنابراین، تمام یاتاقان های چرخ در نهایت از کار می افتند. با این حال، اینکه چقدر زود شکست می‌خورند به عادت‌های رانندگی بستگی دارد. عوامل دیگری مانند رانندگی با لاستیک‌های نامتعادل یا تراز ضعیف چرخ‌ها نیز می‌توانند باعث خرابی زودرس بلبرینگ در سانتافه شما شوند.

خرابی زودرس بلبرینگ چرخ به دلیل آلودگی

هنگامی که بلبرینگ چرخ می چرخد، اصطکاک بالایی وجود دارد. بنابراین، اجزای داخلی باید با روان کننده هایی مانند گریس یا روغن روغن کاری شوند تا از گرم شدن بیش از حد جلوگیری شود. بلبرینگ چرخ ها در هیوندای سانتافه به گونه ای طراحی شده اند که کاملاً بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند. این امر با پر کردن گریس حاصل می شود که روغن کاری کافی عناصر نورد را در طول کل عمر یاتاقان چرخ تضمین می کند.

مهر و موم های دقیق طراحی شده تضمین می کند که نه آب و نه خاک نمی توانند وارد بلبرینگ چرخ شوند. اما اگر درزگیرها خراب شوند، آب و کثیفی می توانند به داخل بلبرینگ چرخ وارد شده و روانکار را آلوده کنند. این آلاینده ها در سراسر گریس و بین ریس ها و یاتاقان ها به گردش در می آیند و سرعت سایش را تسریع می کنند. گرمای افزایش یافته ممکن است شکسته شود و در نهایت روان کننده را خارج کند و منجر به خرابی زودرس بلبرینگ شود.

آیا بلبرینگ چرخ خراب بر ABS تأثیر می گذارد؟

بلبرینگ های چرخ اجزای مرتبط با ایمنی هستند. آنها مسئول رفتار رانندگی پایدار هستند و بسته به نسخه، اطلاعات سرعت چرخ را برای سیستم ترمز ضد قفل ارائه می دهند. اگر بلبرینگ چرخ معیوب باشد، می توان سیستم ترمز ضد قفل را نیز غیرفعال کرد. در صورت ترمز اضطراری، این امر بر مسافت ترمز و فرمان پذیری خودرو تأثیر منفی می گذارد.

آیا رانندگی با سانتافه با بلبرینگ چرخ خراب ایمن است؟

یک یاتاقان چرخ در داخل توپی چرخ قرار دارد و وظیفه اتصال چرخ به وسیله نقلیه را بر عهده دارد. اگر ماه ها به رانندگی با سانتافه خود با بلبرینگ چرخ بد ادامه دهید، در حالت بدتر، چرخ در حین رانندگی قفل می شود یا حتی می افتد. بنابراین یک بلبرینگ چرخ خراب باید در اسرع وقت هنگامی که علائم ظاهر شد، تعویض شود.

یاتاقان چرخ در هیوندای سانتافه چقدر دوام می آورد؟

در شرایط عادی رانندگی، بلبرینگ چرخ ها معمولاً حدود 100000 مایل دوام می آورند. مسافت پیموده شده به سبک رانندگی و کیفیت بلبرینگ چرخ بستگی دارد. اگر سانتافه خود را به طور مکرر در جاده‌های بد با چاله‌های زیاد رانندگی می‌کنید، با زور از حاشیه‌ها عبور می‌کنید یا به سرعت در پیچ‌ها رانندگی می‌کنید، عمر مفید یاتاقان‌های چرخ به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد.

تعویض بلبرینگ چرخ چقدر طول می کشد؟

تعویض بلبرینگ تک چرخ سانتافه معمولاً برای یک مکانیک با تجربه 1 تا 2 ساعت طول می کشد. گاهی اوقات اگر توپی چرخ گیر کرده باشد، ممکن است بیشتر طول بکشد، سپس نیاز به چکش کاری زیاد یا استفاده از ابزارها و تکنیک های مختلف برای برداشتن توپی است. همچنین بسیاری از قطعات متحرک وجود دارد که باید برداشته شوند و سپس به درستی نصب شوند تا کار تکمیل شود. به دلیل پیچیدگی و کار دستی محض، آن را به عنوان یک پروژه DIY توصیه نمی شود.

نتیجه

اگر هنگام رانندگی در داخل کابین هیوندای سانتافه شما صدای خراش یا خراش محسوسی شنیده می‌شود، حتماً باید بلبرینگ‌های بد چرخ را در نظر بگیرید. با این حال، در تعویض بلبرینگ ها عجله نکنید، زیرا گاهی اوقات علائم می تواند ناشی از چیز دیگری باشد، به عنوان مثال حجامت لاستیک (نوع سایش ناهموار) نیز می تواند باعث ایجاد صدای زمزمه در داخل کابین شود.

در هر صورت مراجعه افراد غیرمجاز به کارگاه توصیه می شود. یک مکانیک حرفه ای می تواند به سرعت مشکل را برای شما تشخیص دهد.