دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور که معمولاً به نام ژنست نیز شناخته می شود، ترکیبی از یک موتور دیزلی با یک ژنراتور الکتریکی (اغلب یک دینام) برای تولید انرژی الکتریکی است. این یک مورد خاص از موتور ژنراتور است. یک موتور احتراق تراکمی دیزل معمولاً برای کار با سوخت دیزل طراحی می شود، اما برخی از انواع آن برای سایر سوخت های مایع یا گاز طبیعی سازگار میشود.

دیزل ژنراتورها به طور ایده آل در مناطق روستایی یا خارج از شهر که به شبکه برق متصل نیستند یا به عنوان منبع تغذیه اضطراری در صورت خرابی شبکه برای سازمان ها یا صنایعی که به توان ثابت و مداوم متکی هستند و همچنین برای کاربردهای پیچیده تر مانند پیک کردن، پشتیبانی از شبکه و صادرات به شبکه برق استفاده نمود.

نحوه عملکرد دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتورها ماشین هایی هستند که با سوزاندن سوخت دیزل برق تولید می کنند. این ماشین های دستی از ترکیب یک موتور دیزل و ژنراتور الکتریکی برای ایجاد برق استفاده می کنند. انرژی شیمیایی موجود در سوخت دیزل را از طریق احتراق به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.

این ماشین‌ها توسط شرکت‌هایی در اندازه‌های مختلف برای تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز در زمان‌های مورد نیاز مانند قطع انرژی، خاموشی و هر گونه قطعی برق اصلی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

آنها همچنین به عنوان منبع اصلی برق برای بسیاری از مصارف دیگر مانند تامین برق خانه های خارج از شبکه استفاده می شوند، زیرا می توانند به سرعت بدون هیچ گونه تاخیر، رویدادها و موارد دیگر روشن و خاموش شوند.

پیکربندی های زیادی از دیزل ژنراتورها از نسل های کوچک دیزلی گرفته تا ژنراتورهای قابل حمل وجود دارد – اما همه آنها به یک شکل کار می کنند و اجزای اصلی یکسانی دارند.

تولید برق دیزل ژنراتور

یک دیزل پمپ ژنراتور با تبدیل انرژی مکانیکی به برق، الکتریسیته تولید می‌کند و این کار را با هدایت آن از طریق کابل‌های برق انجام می‌دهد. یک مثال خوب این است که تصور کنید الکتریسیته از طریق این لوله ها جریان می یابد، همانطور که آب از طریق لوله ها جریان می یابد.

دیزل ژنراتورها اغلب به عنوان یک “پمپ الکتریکی” در نظر گرفته می شوند که باعث می شود الکتریسیته به راحتی از طریق سیم ها جریان یابد. این هیچ الکترون جدیدی ایجاد نمی کند یا هیچ الکترون جدیدی را از بین نمی برد، فقط به آنها اجازه می دهد تا به شکلی عملی حرکت کنند.

اجزای تشکیل دهنده یک دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور از 9 جزء مهم تشکیل شده است که عبارتند از:

• موتور دیزل
• دینام
• سیستم سوخت
• تنظیم کننده ولتاژ
• سیستم خنک کننده و اگزوز
• سیستم روغن کاری
• شارژر باطری
• صفحه کنترل
• قاب مونتاژ اصلی

علاوه بر این برای درک بهتر دیزل ژنراتور، هر یک از اجزای دیزل ژنراتور را تجزیه می کنیم و به بررسی هر یک می پردازیم.

موتور دیزل

موتور دیزلی هیچ تفاوتی با موتوری که در داخل ماشین، کامیون یا هر وسیله نقلیه بزرگ دیگری پیدا می کنید ندارد. این منبع اصلی انرژی مکانیکی است و اگر به دنبال استخدام یک دیزل ژنراتور هستید، اندازه موتور مهم است، هر چه منبع بزرگتر داشته باشید، می توانید قدرت بیشتری تولید کنید.

دینام

این قطعه وظیفه تولید توان خروجی را بر عهده دارد. دینام از بسیاری از اجزای پیچیده تشکیل شده است و یکی از این اجزای حیاتی روتور است.

این روتور شفتی است که از انرژی مکانیکی که توسط موتور دیزل هدایت می شود با آهنرباهای ثابتی که به دقت قرار داده شده اند می چرخد ​​و میدان مغناطیسی ایجاد می کند. اینجاست که ما شروع به دیدن مفهوم الکترومغناطیسی می کنیم.

میدان مغناطیسی ایجاد شده دائماً حول بخش بسیار مهم دیگری از دینام می چرخد: استاتور. ما نمی‌خواهیم در اینجا خیلی علمی شویم، بنابراین اگر یک رسانای الکتریکی ثابت بماند و میدان مغناطیسی در اطراف آن حرکت کند، جریان الکتریکی ایجاد می‌شود.

سیستم سوخت

سیستم سوخت منبع تغذیه موتور با لوله ای است که مستقیماً به موتور متصل می شود. این به شروع کل عملیات کمک می کند، اندازه سیستم سوخت شما تعیین می کند که دیزل ژنراتور شما چه مدت فعال باشد.

اگر قصد استفاده از ژنراتور در داخل محفظه را دارید یا اگر از واحدهای قابل حمل استفاده می کنید، ممکن است سیستم سوخت شما کوچکتر باشد. ممکن است سیستم‌های سوخت بزرگ‌تر برای استفاده دائمی ثابت یافت شوند.

قسمت های داخلی سیستم سوخت، لوله کشی زیادی را برای رساندن سوخت به موتور به درستی انجام می دهد. این شبیه به مواردی است که در بیشتر خودروها می بینید، مانند فیلتر سوخت، لوله تهویه و دریچه ای برای مخزن سوخت برای جلوگیری از هر گونه فشار بیش از حد ناخواسته.

همچنین یک اتصال سرریز وجود دارد که اطمینان حاصل می کند که اگر مخزن شما بیش از حد پر شود، جریان بیش از حد پر شده به بیرون منتقل می شود و در سطح کف شما، سطح موتور یا دینام که قبلاً در مورد آن صحبت کردیم پاشیده نمی شود.

تنظیم کننده ولتاژ

در مورد دیزل ژنراتور احتمالاً پیچیده ترین جزء است. تنظیم کننده ولتاژ به تنظیم ولتاژ خروجی کمک می کند. در مورد رگولاتور ولتاژ جزئیات زیادی وجود دارد که نمی‌توانیم در یک بخش توضیح دهیم، بنابراین آن را برای شما شرح می‌دهیم.

بدون این قطعه، ولتاژ و آمپر جریان متناوب جریان متناوب با توجه به سرعتی که موتور دیزل شما در حال کار است متفاوت است.

از آنجایی که ما در دوران مدرن زندگی می کنیم، به شدت به یک منبع تغذیه بسیار ثابت متکی هستیم و این نیاز به چیزی دارد که آن را یکسان کند. به زبان ساده، تنظیم کننده ولتاژ اطمینان حاصل می کند که منبع تغذیه ما ثابت می ماند و ما می توانیم برق را اداره کنیم.

سیستم خنک کننده و اگزوز

این دو جزء کلیدی هستند و بر خلاف تنظیم کننده ولتاژ، درک آنها بسیار آسان تر است! یک سیستم خنک کننده به جلوگیری از داغ شدن بیش از حد دیزل ژنراتور شما کمک می کند.

این کار را با آزاد کردن یک مایع خنک کننده در ژنراتور انجام می دهد که با هر گرمای اضافی تولید شده توسط موتور مقابله می کند. خنک کننده تمام گرما را از طریق یک مبدل حرارتی می گیرد و شروع به خلاص شدن از شر آن در خارج از ژنراتور می کند.

دوباره مانند ماشین شما، سیستم اگزوز هر گاز ایجاد شده توسط موتور دیزل را می گیرد و از یک سیستم لوله کشی عبور می کند و آنها را از ژنراتور خارج می کند.

سیستم روغن کاری

سیستم روغن کاری به موتور دیزل متصل می شود و این کار توسط یک پمپ روغن کنترل می شود که روغن را از طریق پمپاژ می کند تا مطمئن شود که تمام قطعات در هنگام روشن بودن به نرمی کار می کنند و بیهوده با یکدیگر آسیاب نمی شوند، بدون این سیستم موتور شما مطمئناً کار می کند. درهم شکستن.

شارژر باطری

هر موتور دیزلی به یک شارژر باتری نیاز دارد تا به شروع آن کمک کند. این موتور کوچک به یک باتری کوچک نیاز دارد که برای کار کردن باید شارژ شود. این باتری به شارژ کامل آن کمک می کند و به خوبی کار می کند.

صفحه کنترل

شما از اینجا دیزل ژنراتور خود را راه اندازی خواهید کرد. طیف وسیعی از کنترل‌ها را پیدا خواهید کرد که به شما امکان می‌دهند برخی چیزها را کار کنید یا قسمت‌های خاصی را بررسی کنید تا ببینید درست کار می‌کند یا خیر.

کنترل ها و خروجی های معمولی که خواهید یافت عبارتند از:

• شروع / خاموش شدن
• سوئیچ فرکانس
• سوئیچ حالت موتور
• سوخت موتور
• روغن موتور
• سرعت موتور
• دمای مایع خنک کننده
• شارژ باتری

همچنین بسیاری از کنترل ها و خروجی های مختلف دیگر نیز وجود دارد.

علاوه براین می توانید با کلیک کردن بر روی گیربکس نورد Nord سایر مشخصات و اطلاعات این محصول را مشاهده نمایید.

مزایای دیزل ژنراتور ها

مزایای اصلی دیزل ژنراتورها به شرح زیر است:

• تعمیر و نگهداری نسبتاً کم: این به این دلیل است که موتور ژنراتور برای راه اندازی به قطعات کمتری نیاز دارد، بنابراین شما مجبور نخواهید بود شمع ها را تعویض کنید یا کاربراتورها را به همان اندازه که با موتور گازی انجام می دهید، تعویض کنید.
• دوام: موتورهای دیزلی در محیط کار بسیار بادوام هستند، بنابراین می توانند در برابر پارگی و سایش در محیط های مختلف مقاومت کنند.
• ذخیره سازی ایمن: گازوئیل، در حالی که هنوز قابل اشتعال است، نسبت به سایر سوخت ها، مانند بنزین، احتمال اشتعال به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
• توان خروجی: دیزل ژنراتورها نسبت به انواع دیگر ژنراتورها می توانند بارهای توان بالاتری را تحمل کنند و می توانند برای مدت طولانی تری کار کنند.
• قدرت: قوی تر و قابل اطمینان تر.
• سوخت به راحتی در دسترس است : دیزل ژنراتورهای قابل حمل اغلب در پشت خودروهای دیزلی حمل می شوند. وقتی خارج از منزل هستید و در حال انجام کار هستید، نیازی به حمل دو نوع سوخت جداگانه نخواهید داشت.

ویژگی و مزایای ژنراتور ها

از سوی دیگر، دیزل ژنراتورها و دیزل ژنراتور کامینز دارای معایبی هستند، به ویژه از نظر محیطی. 1 لیتر سوخت به طور متوسط ​​2.7 کیلوگرم CO 2 تولید می کند . دیزل ژنراتورها به طور قابل توجهی بیش از سایر منابع انرژی محیط را آلوده می کنند. این نه تنها مونوکسید کربن، بلکه ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژن را نیز در جو منتشر می کند. دیزل ژنراتورها همچنین منجر به آلودگی صوتی می‌شوند و در مقایسه با سایر منابع انرژی، ممکن است هزینه اولیه بالایی داشته باشند، همچنین سرویس و نگهداری پرهزینه‌ای دارند. تعویض منظم روغن مهمترین نیاز به سرویس مداوم برای موتور دیزل است. دیزل ژنراتورهایی که به خوبی نگهداری می شوند می توانند برای مدت طولانی دوام بیاورند، در حالی که آنهایی که اینطور نیستند، نمی توانند.

راه اندازی ژنراتور در زمستان ممکن است دشوار باشد. برای غلبه بر این مشکل می توان از شمع های برق و سایر اجزای گرمایشی برای گرم کردن موتور از جمله هوای ورودی استفاده کرد. با این حال، هزینه ای در این مورد وجود دارد. دیزل ژنراتورها می توانند دودهای مضر اگزوز ایجاد کنند، سنگین هستند و حمل و نقل آنها دشوار است.

دیزل ژنراتورهای (قابل حمل) اغلب همراه با باتری ها برای ذخیره انرژی استفاده می شوند، علیرغم اینکه این ترکیب دارای معایب قابل توجهی است. برای بسیاری از کاربردها، باتری ها خیلی سنگین در نظر گرفته می شوند، سریع تخلیه می شوند و زمان زیادی برای شارژ شدن نیاز دارند. همچنین به خوبی شناخته شده است که باتری ها عمر مفید کوتاهی دارند، که باعث اسیدی شدن اتمسفر می شوند و تولید آنها منابع طبیعی ارزشمندی مانند کبالت و نیکل را کاهش می دهد.

معایب دیزل ژنراتور ها

معایب اصلی دیزل ژنراتورها به شرح زیر است:

یکی از عیوب این دیزل ژنراتور ها در مدل های قبلی، مانند سر و صدای بیشتر و هزینه های تعمیر و نگهداری، توسط موتورهای دیزلی مدرن برطرف می شود. در مقایسه با موتورهای گازی با اندازه مساوی، اکنون ساکت تر هستند و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارند.

• با توجه به قوانین مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای، قیمت گازوئیل همچنان به رشد خود ادامه خواهد داد.
• برای ادامه کار ژنراتورها، تعمیر و نگهداری منظم مورد نیاز است.
• سیستم تزریق سوخت و سایر قطعات بیشتر مستعد خرابی هستند و در نتیجه عدم اطمینان و قیمت قطعات یدکی گران قیمت است. موتورهای دیزلی از قطعات بزرگ و سنگینی تشکیل می شوند که تعمیر آنها ممکن است پرهزینه باشد.
• اگرچه هزینه کمتری دارد، اما نصب ممکن است طولانی تر و گران تر باشد.
• آلودگی صوتی یک مشکل جدی است.
• از آنجایی که موتورهای دیزل ممکن است تا حدودی پر سر و صدا باشند، اغلب دور از محل کار قرار می گیرند.
• دیزل ژنراتورها بسیار سنگین و سنگین هستند که نمی توان آنها را متحرک و فشرده نامید.
• برای جلوگیری از خوردگی باید آنها را خشک نگه داشت.
• اگر در آب و هوای سرد زندگی می کنید، باید ژنراتور خود را زمستانی کنید.