الکتروموتور IE5

VEM-IE5-Energy-Efficiency

چگونه استانداردهای بین المللی برای موتور الکتریکی سیستم های سیاست های حمایت از کشورها با استفاده از این در قوانین و مقررات ارائه شده توسط کنراد U. اصول ریتا Werle زوریخ سوئیس و Maarten van Werkhoven آمستردام, هلند

با توجه به آژانس بین المللی انرژی1 موتور الکتریکی رانده می شود سیستم مسئول 53% جهانی برق استفاده کنید. کمیسیون مستقل انتخابات کمک کرده به تعریف از انرژی کارآمد موتور الکتریکی از طریق سیستم های بین المللی مربوط به آزمون استاندارد IEC 60034-2-1 برای موتورهای الکتریکی و کمیسیون مستقل انتخابات 60034-30-1 طرح طبقه بندی شامل چهار سطح از موتور بهره وری (“IE-code”):

استاندارد IE1 بهره وری
IE3 حق بیمه بهره وری
IE2 راندمان بالا
IE4 فوق العاده حق بیمه بهره وری

این یعنی کدهای خدمت به عنوان یک مرجع برای دولت است که تعیین سطح بهره وری خود را حداقل انرژی استانداردهای عملکرد (پارلمان اروپا).

 

 الکتروموتور IE5 اتحادیه اروپا

این اتحادیه اروپا است اولین مجموعه موتور پارلمان اروپا در سال 2009 و پس از 10 سال به روز رسانی آن حداقل مورد نیاز در سال 2019 با مقررات شماره 2019/1781 پوشش دامنه بزرگتر: موتورهای الکتریکی از 0.12 کیلووات تا 1000 کیلو وات قدرت خروجی از جمله 2-و 4-و 6 – و 8-قطب موتور. از 1 جولای 2021 موتور بین 0.75 کیلو وات و 1000 کیلو وات مورد نیاز خواهد بود برای دیدار با حداقل بهره وری کلاس IE3 این گروه از موتور کوچکتر از 0.12 kW به 0.75 کیلو وات حداقل IE2. از 1 جولای 2023 موتور بین 75 کیلو وات و 200 کیلو وات مورد نیاز خواهد بود برای دیدار با حتی بالاتر وری کلاس از IE4.

اتحادیه اروپا نیز گنجانده شده است برای اولین بار مورد نیاز برای مبدل در 2019/1781 موتور مقررات بر اساس IEC 61800-9-2 نسخه 1. از 1 جولای 2021 حداقل مورد نیاز است IE2 کلاس از ضرر و زیان مبدل بین 0.12 کیلو وات و 1000 کیلو وات.

1) آژانس بین المللی انرژی, بین المللی انرژی آژانس جهانی انرژی چشم انداز 2016, پاریس, فرانسه 2016

ایالات متحده آمریکا اولین کشوری بود که

در جهان به راه پارلمان اروپا برای موتور. در سال 1997 (سیاست انرژی عمل می کنند) حداقل سطح مورد نیاز در معادل IE2. در سال 2007 (استقلال انرژی و امنیت عمل) به پارلمان اروپا مطرح شد و به معادل آن از IE3 سطح (NEMA حق بیمه) در سال 2015 این حوزه بود بیشتر گسترده تر به کوچک شامل چند فاز موتور از 0.18 کیلووات تا 2.2 کیلو وات با IE3 و تک فاز با IE2. ایالات متحده آمریکا در حال حاضر به رسمیت می شناسد و در آن الزامات قانونی ملی تست استاندارد IEEE 112B کانادا تست استاندارد CSA390 اما در عین حال کمیسیون مستقل انتخابات آزمون استاندارد IEC 60034-2-1 (تفاوت حداقل). تنظیم الزامات اجازه می دهد تا تست با توجه به استاندارد IEC تحت بررسی است.

استرالیا و نیوزیلند مجموعه پارلمان اروپا سطح 0.75 کیلو وات تا 185 کیلووات در IE2 در سال 2000 (AS/NZS 1359.5-2000) موثر از سال 2001 بر اساس پس از سال 2018 در کمیسیون مستقل انتخابات آزمون استاندارد IEC 60034-2-1.

 الکتروموتور IE5 چین

ارتقا یافته است در سال 2019 آن راندمان موتور استاندارد GB 18613 برای کوچک و متوسط سه فاز آسنکرون موتور برای 0.12 – 1000 کیلو وات و 2-و 4-و 6 – و 8-قطب تراز وسط قرار دارد با استانداردهای IEC است. آن را هنوز هم نگه داشته است آن موتور پارلمان اروپا از 0.75 کیلووات تا 375 کیلو وات در IE2 سطح با تاریخ رسمی اجرای پیشرفته تر پارلمان اروپا با IE3 و IE4 به عنوان رسیدن به یک استاندارد در حال بررسی است.

ژاپن تصمیم به تراز ملی خود JIS با کمیسیون مستقل انتخابات وری کلاس و شامل موتور الکتریکی در IE2 و IE3 سطح در آن Toprunner برنامه در سال 2014.

هند دارای یک مقایسه ای بهره وری برچسب از سال 2009 و استاندارد داوطلبانه در IE2 سطح از سال 2012.

در سال 2020 این نقطه رسیده بود که در آن کشورهای مصرف 76% جهانی مصرف برق توسط موتور الکتریکی سیستم های تنظیم پارلمان اروپا برای موتور ها در هر دو IE2 یا IE3 سطح. این است که سطح بالایی از تراز بین المللی برای جهانی داد و ستد محصول شناخت در همان زمان که پارلمان اروپا می تواند متفاوت باشد با توجه به وضعیت بازار از سایر کشورها و یا مناطق. موانع تجارت کاهش می یابد از طریق شفاف لغات و تعاریف از IE-کد (پارلمان اروپا در سطح IE2 / IE3 / IE4).

 الکتروموتور IE5 استانداردهای بهره وری انرژی استفاده می شود در سراسر جهان

در سراسر کشور مورد نیاز حداقل انرژی عملکرد استانداردهای IEC وری کلاس و تست استاندارد (منبع: EMSA 2020)

تمرکز بر موتور بهره وری منتقل شده از محصول “موتور” به “موتور الکتریکی رانده می شود سیستم” است که این سیستم متشکل از موتور کنترل با فرکانس متغیر مبدل موتور خود تجهیزات مکانیکی و رانده نرم افزار (پمپ و فن و کمپرسور و غیره.).

موتور الکتریکی رانده می شود سیستم (EMDS)
آن است که به طور گسترده ای پذیرفته شده است که بهبود بهره وری و پس از آن صرفه جویی انرژی در EMDS فقط می تواند با یک سیستم یکپارچه متشکل از خوبی همسان و بسیار کارآمد اجزاء منحصر به فرد است که در عمل با توجه به بار مورد نیاز در یک راه موثر.

 الکتروموتور IE5 رانده می شود سیستم (EMDS)

کمیسیون مستقل انتخابات 61800-9-2, چاپ 1, 2017 منتشر شد به عنوان یک آزمون استاندارد و بهره وری طبقه بندی برای مبدل شده است. گروه بهره وری استاندارد IEC 61800-9-1 تعریف رابط بین الکتریکی و مکانیکی بخشی از EMDS. در کمیسیون 60034-2-3, 2020 یک روش آزمون منتشر شد برای موتور رانده شده توسط مبدل شده است.
همچنین در IEC TS 60034-30-2, 2016 کارایی طبقه بندی برای موتور رانده شده توسط مبدل منتشر شد.
پمپ

سیستم الکتروموتور IE5 پمپ, (منبع: EcoAmbassador آکادمی)

CAISEMS
در سال 2019 IEC ACEE2 تشکیل یک کار گروه 6 به کشف امکانات همکاری و هماهنگی بین المللی IEC و ISO استانداردهای انرژی-کارآمد EMDS (CAISEMS). یک CAISEMS پروژه گروه ملاقات در ماه سپتامبر سال 2019 در توکیو ژاپن به طرح تعامل 3 IEC و 6 ISO TC برخورد با EMDS. هدف نهایی این است که برای تعریف یک پایه (یا یک گروه) استاندارد با توجه به قوانین اعلام شده در کمیسیون راهنمای 118 و 119 برای سود بهتر تراز سیستم های است که می تواند بیشتر انرژی کارآمد و مقرون به صرفه تر.

IEC and ISO Technical Committees involved in Electric Motor Driven Systems

2 IEC ACEE: گروه مشورتی برای بهره وری انرژی

نتیجه گیری الکتروموتور IE5

در نتیجه آن را می توان در مورد موتور الکتریکی و موتور الکتریکی رانده سیستم است که استانداردهای بین المللی ارائه مدرک معتبر و به طور گسترده ای پذیرفته مرجع برای کشورها تعریف مناسب حداقل انرژی استانداردهای عملکرد در حوزه های قضایی خود را. یعنی:

تعریف یک روش تست برای تعیین وری محصول (به عنوان مثال برای موتور الکتریکی مبدل)
تعریف کارایی طرح طبقه بندی قادر به دسته بندی محصول سطح بهره وری (به عنوان مثال برای موتور الکتریکی مبدل)
با توجه به عناصر فردی از سیستم (مانند موتور الکتریکی یا مبدل) بلکه فعل و انفعال از این عناصر منحصر به فرد در سطح سیستم (که هدف از CAISEMS پروژه).
این استانداردهای بین المللی ارائه قوی و اساس مقررات و در نتیجه روند مذاکرات در استانداردهای توسعه بدن به نمایندگی از طیف گسترده ای از کشورها است. این نیز یک راه موثر برای ادغام منابع اجازه می دهد کشور را بسیار کمتر تلاش های خود را با استانداردهای ملی و توسعه در مورد استانداردهای بین المللی در نظر گرفته شده مناسب برای قانونی خود اهداف.

منابع

Pierre آنژو اندرو Baghurst مارتین Doppelbauer: موتور بهره وری انرژی اندازه گیری استانداردهای مورد استفاده در سراسر جهان است. بررسی بهره وری انرژی اندازه گیری استاندارد برای موتور القایی در زمینه IECEE جهانی بهره وری برچسب ابتکار EEMODS’133, Rio de Janeiro, Brazil, 2013

پل Waide کنراد U. اصول et al.: بهره وری انرژی سیاست فرصت برای موتور الکتریکی رانده سیستم آژانس بین المللی انرژی, انرژی, مقاله, پاریس, فرانسه 2011

Maarten van Werkhoven ریتا Werle کنراد U. اصول, آژانس بین المللی انرژی 4E EMSA: سیاست راهنمای موتور رانده واحد

• بخش 1: تجزیه و تحلیل از استانداردها و مقررات پمپ و فن و کمپرسور, زوریخ, سوئیس, 2016
• بخش 2: توصیه هایی برای هماهنگی با استانداردها و مقررات پمپ و فن و کمپرسور, زوریخ, سوئیس, 2018

3 EEMODS: کنفرانس بین المللی بهره وری انرژی در موتور رانده می شود, سیستم های سازماندهی شده توسط مشترک مرکز تحقیقات کمیسیون

اروپا

کمیسیون مستقل انتخابات موتورز که اکسل در نشست بهره وری و انرژی خروجی استاندارد

بین المللی برق (کمیسیون) ایجاد استانداردهای خاص مربوط به بهره وری و قدرت خروجی و حجم موتور. Nidec شرکت موتور پیشرو نام در موتور صنعت و شرکت شما می توانید تعداد ما IEC موتور. با ما ایالات متحده موتورهای® نام تجاری شجره نامه قدمت بیش از 100 سال ما به خوبی آشنا در تولید IEC موتور که در حال کارآمد و قابل اعتماد و IEC-سازگار است.

جدید IEC مدل در حال حاضر راه اندازی شده و در انبار!

ما IEC جدید, مدل های اکسل در نشست بهره وری و انرژی خروجی استاندارد. کامل ارائه سهام در دسترس ما است ساوتهیون MS انبار از جمله:

230/400v (50hz) B3 رتبه بندی در انبار (آماده به کشتی)
230/400v (50hz) B5 رتبه بندی سهام موجود (سرب زمان ممکن است متفاوت باشد)
این حق بیمه کارآمد مدل آمریکای شمالی تولید می شود و باید سریع بار منجر شود. اگر سهام مدل کار نمی کند برای درخواست خود را به ما نگاه مهندسی به سفارش برنامه. ما تیم مهندسی ما خوشحال به کمک به سفارشی کردن یک کمیسیون موتور و یا سیستم از شالوده تا به نگه داشتن کسب و کار خود و وظیفه و بودجه. هنوز هم نیاز به یک سریع منجر شود ؟ درخواست نماینده فروش خود را اگر موتور خود را در دسترس است از طریق ما سریع آهنگ™ برنامه.

به عنوان مورد اعتماد تولید کننده در موتور صنعت برای بیش از یک قرن ما می تواند کمک به شما صرفه جویی در وقت و هزینه های تعمیر و نگهداری با ما IEC موتور. برای مثال وظیفه محیط های موجود در خمیر و کاغذ, چوب, مصالح, معدن, فولاد, نساجی, مواد غذایی و شیمیایی و نفت و گاز صنایع Nidec Motor Corporation ارائه می دهد سه فاز IEC motors ساخته شده است که به گذشته با دوام آهن فریم IP55 شدید وظیفه موتور و طیف وسیعی از کمیسیون مستقل انتخابات 90-280 قاب و 0.75-225kw.

ساخت و ساز فرمت شفت ورودی

نما کمیسیون مستقل انتخابات
پا (بدون فلنج) T B3
خیال C-صورت TC B34
خیال D-فلنج TD B35
لیسیدن پاهای ملکه, C-صورت TC B14
لیسیدن پاهای ملکه D-فلنج TD B5

بهره وری انرژی کلاس برای IEC موتور

برای سال های بسیاری بهره وری انرژی کلاس موتورهای الکتریکی (ولتاژ سه فاز موتور) تعریف شد و تنها بر اساس داوطلبانه تعهد توسط تولید کنندگان موتور. این در سطح جهانی و افزایش تقاضا برای انرژی کارآمد عملیاتی بهینه سازی درایوهای باعث به طیف وسیعی از مقررات مختلف برای تعیین بهره وری. آن را تنها در سال 2008 است که استاندارد بین المللی IEC 60034-30 در سطح جهانی تنظیم کارایی کلاس ها و الزامات قانونی قرار داده شده بر روی بهره وری انرژی ولتاژ سه فاز موتور در یک شیوه ای یکنواخت.

انرژی کارآمد موتور الکتریکی طبق IEC 60034-30-1

بهره وری انرژی در موتورهای الکتریکی تعریف شده در این استاندارد بین المللی در بهره وری کلاس برای موتور: IEC 60034 قسمت 30 – بهره وری کلاس خط عمل موتور AC (یعنی کد). کمیسیون مستقل انتخابات می ایستد بین المللی برق کمیسیون جهانی استاندارد سازمان است.

هدف جدید بهره وری طبقه بندی طبق IEC 60034-30-1 شد جهانی استاندارد مقررات به منظور فعال بین المللی مقایسه و برای تسهیل صدور گواهینامه موتور الکتریکی. جدید بین المللی استاندارد بهره وری انرژی کلاس های مربوط به سه فاز آسنکرون قفس جوجه تیغی موتور. منزل Elektromotoren GmbH در برلین است و یکی از تولید کنندگان از جمله موتور.

استاندارد جدید IEC 60034-30-1 شد منتشر شده در مارس 2014 جایگزین سلف خود IEC 60034-30 از سال 2008. در مقایسه با استاندارد IEC از سال 2008 که تعریف سه وری ارزش سه فاز آسنکرون موتور به روز شده در استاندارد IEC 60034-30-1 اضافی وری کلاس IE4. علاوه بر این, جدید استاندارد IEC در حال حاضر طول می کشد 8-قطب موتور به حساب به عنوان به خوبی به عنوان یک قدرت بزرگتر محدوده.


بازنگری در بهره وری انرژی کلاس برای درایوهای الکتریکی

استاندارد جدید IEC 60034-30-1 تعریف زیر چهار بهره وری انرژی کلاس و یا IE بهره وری کلاس برای خط عمل سه فاز آسنکرون موتور. تعیین می گیرد و بر اساس تعیین IP برای حفاظت از کلاس (حفاظت بین المللی) با IE (بین المللی بهره وری):

کد IEC 60034-30کلاس بازده
IE1استاندارد بهره وری
IE2راندمان بالا
IE3حق بیمه بهره وری
IE4فوق العاده حق بیمه بهره وری

موتورهای الکتریکی است که با شناسایی جدید IE کد برای بهره وری انرژی کلاس نیز باید اندازه گیری با اندازه گیری جدید روش طبق IEC 60034-2-1:2007. با این روش اندازه گیری اضافی ضرر و زیان تعیین دقیق تر امروز از قبلا.

استفاده از بهره وری انرژی کلاس

کمیسیون مستقل انتخابات 60034-30-1 استاندارد بهره وری امر به ولتاژ سه فاز AC squirrel cage motors مطابق با معیارهای زیر:

  • محدوده قدرت: 0.12 – 1000 کیلو وات
  • محدوده ولتاژ: ولتاژ پایین موتور تا 1000 V
  • برق فرکانس: 50 و 60 هرتز
  • تعداد قطب: 2, 4, 6, 8 قطب
  • کلاس حفاظت: همه
  • حالت عامل: S1 (پیوسته بار) و موتور الکتریکی است که طراحی شده برای حالت های عامل دیگری اما هنوز هم می تواند عمل در تاریخ قدرت در عملیات مستمر
  • موتور با دو تغییر ولتاژ دارای (اگر شار مغناطیسی همان است که برای هر دو ولتاژ)
  • محدوده دما: -20°C تا +60°C
  • نصب و راه اندازی ارتفاع: تا 4000 متر بالاتر از سطح دریا

استثنا به 60034-30-1 استاندارد

  • موتور برای سرعت با 10 یا بیشتر قطب و موتور طراحی شده برای سرعت های مختلف
  • موتور مکانیکی سوئیچ ها (مانند موتورهای DC)
  • موتور که به طور کامل یکپارچه به یک دستگاه (مانند پمپ و فن و کمپرسور) و عملا نمی تواند به طور مستقل آزمایش
  • موتور با یکپارچه درایو فرکانس متغیر (compact drives) اگر موتور را نمی توان آزمایش به طور جداگانه از مبدل (تعریف شده در یک استاندارد جداگانه)
  • شناور موتور طراحی شده اند که به خصوص به طوری که آنها می تواند اداره می شود به طور کامل غوطه ور در یک مایع
  • انفجار موتور و ترمز موتور

بهره وری انرژی – حد ارزش و وری کلاس

حد مقادیر نمایش داده شده در نمای کلی اعمال می شود به یک فرکانس برق 50 هرتز. در صورت درخواست ما خواهد بود خوشحال به شما یک نمای کلی از حد ارزش برای یک فرکانس برق 60 هرتز.

تعیین بهره وری انرژی کلاس در نوع صفحه

هر منزل ولتاژ سه فاز سنجاب قفس موتور مجهز به یک نوع صفحه یا رتبه صفحه است. مشخصات که باید در این نوع ورق ها نیز تنظیم شده توسط استاندارد IEC 60034-1. مطابق با مشخصات در تعیین بهره وری انرژی کلاس منزل Elektromotoren باعث می شود زیر مشخصات استاندارد در این نوع ورق برای ولتاژ سه فاز squirrel cage motors:

  • کلاس بازده IE1, IE2, IE3 یا IE4 طبق IEC 60034-30
  • مشخصات در کلاس بازده η در 100% دارای بار و جریان امتیاز (بدون ولتاژ) بر اساس استاندارد اعلام کرد
  • شاخص سال از ساخت و ساز

اطلاعات بیشتر مشخص شده در منزل موتور اسناد و مدارک.


از تاریخ: پیر وری کلاس برای درایوهای الکتریکی

وقتی که می آید به صرفه جویی در انرژی و منابع درایوهای الکتریکی ویژه نقش کلیدی. پس از همه اطراف 2/3 صنعتی مصرف انرژی است که با توجه به ماشین آلات رانده شده توسط موتور الکتریکی. به طور طبیعی به طور فزاینده ای دقیق مورد نیاز قرار داده شده بر روی بهره وری انرژی در موتورهای الکتریکی.

راندمان موتورهای الکتریکی توضیح داده شده است با استفاده از کلاس بهره وری خود را. در سطح جهانی و استاندارد بهره وری در کلاس های تسهیل تجارت بین المللی و مقایسه ولتاژ ناهمزمان موتور در بازار امروز است. این سفر برای ایجاد یک مدرسه استاندارد و الزامات قانونی برای بهره وری انرژی یک بود.

از EFF برای IE نامگذاری – اطلاعات پس زمینه

چگونه به سوئیچ از EFF نامگذاری به عنوان مثال نامگذاری آمد ؟ تا چند سال پیش ولتاژ سه فاز موتور در اروپا قرار داده شد و به بهره وری کلاس بر اساس داوطلبانه توافق (CEMEP). این کلاس ها بودند به نام EFF3, EFF2 و EFF1 و فقط بخشی از یک داوطلبانه توافق اتحادیه اروپا. هنوز هم متنوع مقررات در تعیین بهره وری در کشورهای در ادامه به تجارت را دشوار است برای تولید کنندگان تولید موتور در بازار جهانی است.

به این تغییر بین المللی برق (کمیسیون) معرفی استاندارد IEC 60034. این هدف برای ارائه یک مبنای جهانی برای مقایسه ارزیابی فردی ولتاژ ناهمزمان موتور. این منادی سوئیچ از EFF کد به عنوان مثال کد به طور قابل توجهی تسهیل بین المللی مقایسه و گواهینامه موتور الکتریکی.

مقایسه قدیم و جدید وری کلاس

تفاوت اصلی بین EFF و IE بهره وری در کلاس های روش مورد استفاده برای تعیین آنها. اگر شما مقایسه مقادیر به طور مستقیم بر روی همان موتور شما می توانید انتظار وری کلاس تعیین می شود با استفاده از اندازه گیری جدید روش کاهش می یابد.

مقایسه نرخ قدیم و جدید وری کلاس

کد IEC 60034-30وری کلاسپیر EFF کد (به عنوان در هر CEMEP)
EFF 3 (موتور با بهره وری پایین)
IE1استاندارد بهره وریEFF 2 (موتور با بهبود بهره وری)
IE2راندمان بالاEFF 1 (موتورهای با راندمان بالاتر)
IE3حق بیمه بهره وری
IE4فوق العاده حق بیمه بهره وری

در علاوه بر این به عملکرد خالص و بهره وری انرژی داده ها وجود دارد بسیاری از دلایل دیگر برای انتخاب یک ولتاژ سه فاز موتور از منزل Elektromotoren. ما خوشحال به حال ما تمام نمونه کارها محصول به شما همراه با مزایای در طول یک جلسه شخصی. با ما تماس بگیرید و یا با ما ارسال ایمیل.

تفاوت بین نما و کمیسیون مستقل انتخابات موتورهای الکتریکی

نما و IEC موتور مشابه اما متفاوت شیوه های معمول; مراقبت زمانی که مدیریت یک مرکز با یک جمعیت مخلوط

شکل 1: NEMA موتور ارائه طیف گسترده ای از محوطه مانند باز چکه اثبات (ODP) موتور مورد استفاده در بسیاری از کمپرسور و فن های کاربردی. NEMA موتور تعریف شده در واحد اینچ و ساخته شده با پره دار بازیگران فریم و نورد فولاد قاب بدنه. حسن نیت ارائه میدهد: ABB موتور و مکانیکی
بسیاری از خوانندگان از کارخانه مهندسی مجله آشنا هستند با موتور الکتریکی ساخته شده به ملی برق انجمن تولید کنندگان (NEMA) استانداردها به طور معمول استفاده می شود در ایالات متحده و کانادا و مکزیک و برخی از مناطق آمریکای جنوبی و عربستان سعودی است. اما نزدیک به 70 درصد از صنعتی موتورز در سراسر جهان فروخته شده بین المللی برق (کمیسیون) استاندارد. موتور استاندارد این موتور MG 1 به صورت نما و 60034 سری و برای IEC 60071 که تعریف مکانیکی و الکتریکی و عملکرد و مشخصات.

بسیاری از مردم هنوز به طور کامل درک تفاوت بین این موتورهای الکتریکی. نه تنها وجود دارد

مکانیکی نصب و بعدی تفاوت اما ویژگی های معمول و برق طرح های مختلف به عنوان به خوبی. کاربران باید تشخیص و تنظیم برای این تغییرات به عنوان آنها در مدیریت پروژه ها در سراسر جهان است. آن است که تبدیل شدن به طور فزاینده ای به امری عادی به واردات ماشین آلات با استفاده از IEC موتور و بسیاری از تولید کنندگان تجهیزات اصلی (oem ها) برای استفاده IEC موتور بر روی محصولات برای صادرات خارج از شمال امریکا است.

در گذشته NEMA تولید کنندگان معمولا مستقل شرکت های مستقر در ایالات متحده بسیاری از شرکت های بزرگ موتور در آمریکای شمالی و بخشی از شرکت های بزرگ چند ملیتی است که هر دو نما و IEC موتور. همان قطعات موتور ممکن است نشان می دهد تا در هر دو.

این مقاله با تمرکز بر 3 فاز NEMA کم ولتاژ موتور (کمتر از 600 V) در 1 تا 350 اسب بخار (0.746 به 261 کیلو وات) و محدوده خود را به کمیسیون مستقل انتخابات معادل استفاده ترین در صنعت.

مکانیکی تفاوت

واضح ترین مکانیکی تفاوت این است که NEMA موتور تعریف شده در واحد اینچ و کمیسیون مستقل انتخابات تعریف شده در واحدهای متریک. فراتر از آن است که NEMA موتور ارائه طیف وسیع تری از موتور محوطه رایج در کمیسیون طرح های مانند باز چکه اثبات موتور مورد استفاده در بسیاری از کمپرسور و فن های کاربردی (نگاه کنید به شکل 1).

شکل 1: NEMA موتور ارائه طیف گسترده ای از محوطه مانند باز چکه اثبات (ODP) موتور مورد استفاده در بسیاری از کمپرسور و فن های کاربردی. NEMA موتور تعریف شده در واحد اینچ و ساخته شده با پره دار بازیگران فریم و نورد فولاد قاب بدنه. حسن نیت ارائه میدهد: ABB موتور و مکانیکی
شکل 1: NEMA موتور ارائه طیف گسترده ای از محوطه مانند باز چکه اثبات (ODP) موتور مورد استفاده در بسیاری از کمپرسور و فن های کاربردی. NEMA موتور تعریف شده در واحد اینچ و ساخته شده با پره دار بازیگران فریم و نورد فولاد قاب بدنه. حسن نیت ارائه میدهد: ABB موتور و مکانیکی

کمیسیون موتور

معمولا ساخته شده با هر دو پره آلومینیوم یا آهن فریم در حالی که نما, موتور ساخته شده با پره دار بازیگران فریم و نورد فولاد قاب بدنه (نگاه کنید به شکل 2). وجود دارد تنها تفاوت اندکی در اندازه قاب بر اساس ارتفاع شفت (نگاه کنید به جدول 1). شفت با قطر و طول های متفاوت بین نما و کمیسیون مستقل انتخابات به عنوان پایه نصب در ابعاد و سوراخ نصب فاصله.

شکل 2: IEC موتور معمولا ساخته شده با هر دو پره آلومینیوم یا آهن فریم و تعریف شده در واحدهای متریک. حسن نیت ارائه میدهد: ABB موتور و مکانیکی

به خصوص تفاوت مهم این است که NEMA موتور معمولا با استفاده از یک polyurea-based grease که در آن بسیاری IEC موتور با استفاده از گریس لیتیوم. این گریس ها سازگار نیست و نباید مخلوط شود. اگر یک موتور گیاه جمعیت مخلوط است بین نما و کمیسیون مستقل انتخابات باید دقت شود که کسی فرستاده شده است به regrease موتور.

به طور معمول, NEMA, موتور ساخته شده با طرف نصب شده در مجرا جعبه (F1 موقعیت) با آگهی برای اتصالات. اکثر IEC موتور باید از این مجرا در جعبه 12-ساعت (F3) با یک بلوک ترمینال برای اتصال به شبکه.

NEMA موتو

ر معمولا لازم نیست که یک مهر و موم شفت به جز برای برخی از شدید وظیفه طرح مانند آنهایی که ساخته شده برای IEEE-841 انطباق که در آن تماس با سی دوار مهر و موم شفت استفاده می شود. در برخی از طرح های سفارشی لب مهر و موم استفاده می شود ممکن است بر روی محور برای جلوگیری از ورود مایعات. بسیاری از کمیسیون موتور عرضه شده با استاندارد مهر.

NEMA موتور اغلب “گریه سوراخ” در پایین ترین نقطه پایان هر صفحه اجازه می دهد تا تراکم به خروج. در شدید وظیفه موتور این حفره را به استراحت و تخلیه. این عمل شایع است در کمیسیون موتور.

در طول چند سال گذشته NEMA آغاز شده است به اتخاذ استانداردهای IEC به عنوان بخشی از MG 1. سطح نفوذ حفاظت (IP) برای موتور و خنک کننده (IC) هستند نشان داده شده در 1 میلی گرم استاندارد است. اخیرا لرزش استانداردهای هماهنگ شده است.

جدول 1: NEMA در مقابل کمیسیون مستقل انتخابات ارتفاعات شفت

برخی از معمول مکانیکی تنظیمات مورد استفاده در شمال امریکا هستند نه رایج در کمیسیون مستقل انتخابات جهان است. موتور پمپ (JM و ژاپن) با مفاد محوری شفت بار استفاده می شود در کمیسیون موتور چون پمپ را بار محوری از پروانه به جای موتور.

برق تفاوت

NEMA موتور به طور کلی طراحی نما طراحی B گشتاور/زمان ویژگی های هر بخش 12 از 1 میلی گرم استاندارد است. کسانی که با بالاتر جریان هجومی در حال طراحی A. IEC موتور در این اندازه ها IEC طراحی و N NE, به طور معمول داشتن تا حدودی بالاتر inrush جریان از یک نما طراحی B موتور. بالا شروع گشتاور موتور نما طراحی C مانند IEC طراحی ثانیه و او. بالا لغزش موتور مورد استفاده در پرس پانچ و نفت پرتو پمپ نما طراحی D; وجود ندارد IEC معادل.

3-فاز از 60 هرتز موتور مورد استفاده در شمال امریکا معمولا 230/460 V با 9-سرب 1-سه راه/2-راه اتصال. یک کمیسیون موتور 4 کیلو وات و بزرگتر باید اون وی/دلتا ارتباطات برای 230/400 ولت که در آن آنها شروع به در یک راه/ دلتا صورت مستقیم در سراسر خط (جدول 2).

تفاوت بین نما و کمیسیون مستقل انتخابات است و نه ولتاژ/فرکانس ترکیبات اما تحمل استاندارد هر مکان بر روی این پارامترها. حداکثر تغییرات ولتاژ مجاز توسط NEMA است که ±10% در فرکانس در حالی که حداکثر مجاز فرکانس تنوع ±5% در ولتاژ. کمیسیون مستقل انتخابات جدا موتورز به عامل مناطق که در آن یک منطقه یک موتور باید قادر به انجام عملکرد اصلی آن با ولتاژ درون ±5 ٪ از امتیاز و یک فرکانس در درون ±2 ٪ از امتیاز. کمیسیون مستقل انتخابات نیز به رسمیت می شناسد منطقه B است که اجازه می دهد تا تغییرات ولتاژ ±10% و فرکانس تنوع +3 درصد -5%.

ترین نما موتور را یک وظیفه مستمر چرخه. NEMA نیز تعریف متناوب وظیفه موتورز برای برخی از برنامه های کاربردی با 15 دقیقه و 30 دقیقه و 1 ساعته وظیفه چرخه. این به این معنی طول زمان برای این موتور برای کار در بار کامل قبل از رسیدن به حداکثر امن عامل دما پس از آن موتور باید سرد به محیط قبل از آن عمل دوباره. کمیسیون مستقل انتخابات بیشتر استادانه درست شده چرخه سیستم امتیاز است که همچنین شامل بارهای چرخه ای اما S1 عادی مستمر چرخه در اکثر موتور طرح است. کمیسیون مستقل انتخابات 60034-1 می رود به جزئیات بیشتر در مورد تعاریف این وظیفه چرخه با گویا نمودار.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *